Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 14.149
Nee
2010
2026-05-08
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Fiat 500 met kenteken 24-LJL-2 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2010. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Fiat was € 14.149. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 69 pk. De motor heeft een inhoud van 1242 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 4.7 liter per 100 km. Met slechts 975 kg is deze auto licht en wendbaar. De huidige eigenaar heeft deze auto al 3 dagen in bezit. De APK is geldig tot 06-05-2027. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 7.200.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1242 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 69 pk |
| Milieulabel | B |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 5.6 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.1 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 4.7 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 975 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1340 kg |
| Lengte | 3,55 m |
| Breedte | 1,63 m |
| Hoogte | 1,49 m |
| Wielbasis | 2,30 m |
| Tenaamstelling | 2026-05-08 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2010-04-29 |
| Eerste toelating in Nederland | 2010-04-29 |
| APK vervaldatum | 2027-05-06 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
4 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4039
Aantal dagen in bezit: 66
Aantal dagen in bezit: 526
Aantal dagen in bezit: 2
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
Band beschadigd (2x)
Remverschil op 1 as te groot
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1103 |
| Periode | 2008-02-29 - 2013-11-29 |
| Aantal geregistreerde auto's | 13119 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 708 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 5% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 252 | 46 | € 2.413,- | |
| 2008 | 252 | 46 | € 2.413,- | |
| 2009 | 3370 | 87 | € 15.420,- | € 1.909,- |
| 2009 | 3370 | 87 | € 15.420,- | € 1.909,- |
| 2010 | 6319 | 307 | € 16.522,- | € 2.299,- |
| 2010 | 6319 | 307 | € 16.522,- | € 2.299,- |
| 2011 | 2503 | 127 | € 16.509,- | € 1.735,- |
| 2011 | 2503 | 127 | € 16.509,- | € 1.735,- |
| 2012 | 603 | 104 | € 17.107,- | € 1.584,- |
| 2012 | 603 | 104 | € 17.107,- | € 1.584,- |
| 2013 | 72 | 37 | € 20.161,- | € 1.458,- |
| 2013 | 20 | 10 | € 18.959,- | € 1.395,- |
| 2013 | 72 | 37 | € 20.161,- | € 1.458,- |
| 2014 | 255 | 130 | € 20.833,- | € 1.542,- |
| 2015 | 149 | 77 | € 20.500,- | € 1.486,- |
| 2016 | 288 | 149 | € 21.570,- | € 1.344,- |
| 2017 | 412 | 212 | € 23.258,- | € 1.428,- |
| 2018 | 585 | 305 | € 22.427,- | € 1.342,- |
| 2019 | 509 | 255 | € 22.786,- | € 1.766,- |
| 2020 | 1032 | 430 | € 22.388,- | € 2.256,- |
| 2021 | 58 | 31 | € 23.713,- | € 1.950,- |
| 2022 | 1 | 1 | € 16.059,- | € 3.380,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 93-LDS-5 | 2026-05-05 | |||
| 14-KXF-8 | 2026-05-05 | |||
| 89-NRB-3 | 2026-05-05 | |||
| 57-KLR-8 | 2026-05-05 | |||
| 22-LZS-6 | 2026-05-05 | |||
| 68-NKP-6 | 2026-05-05 | |||
| 66-LTK-6 | 2026-05-05 | |||
| 32-KNB-2 | 2026-05-05 | |||
| 82-LTX-3 | 2026-05-05 | |||
| 46-LTK-6 | 2026-05-05 | |||
| 79-LHS-3 | 2026-05-05 | |||
| 06-KKR-8 | 2026-05-05 | |||
| 41-KZR-8 | 2026-05-05 | |||
| 91-NJV-2 | 2026-05-05 | |||
| 60-LLX-5 | 2026-05-05 | |||
| 24-LDS-6 | 2026-05-05 | |||
| 48-LVG-5 | 2026-05-05 | |||
| 71-KVZ-6 | 2026-05-05 | |||
| 75-LFH-7 | 2026-05-05 | |||
| 13-LDB-5 | 2026-05-05 | |||
| 67-NVH-2 | 2026-05-05 | |||
| 89-NKP-6 | 2026-05-05 | |||
| 12-NSX-6 | 2026-05-05 | |||
| 72-NXH-1 | 2026-05-05 | |||
| 33-LTF-6 | 2026-05-05 | |||
| 05-NKB-3 | 2026-05-05 | |||
| 08-LTR-3 | 2026-05-05 | |||
| 43-NNN-6 | 2026-05-05 | |||
| 68-NKZ-1 | 2026-05-05 | |||
| 72-NKP-6 | 2026-05-05 |