Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze FIAT 244 met kenteken 14-PXX-3 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2004. Dit voertuig is in april 2011 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 84 pk. Dit model beschikt over een 1997 cc motor met 4 cilinders. Een fors gewicht van 2.660 kg geeft extra rijcomfort. De auto wisselde in 2025 voor het laatst van eigenaar. Dit voertuig moet over 240 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 1.000.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1997 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 84 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 3 |
| Tenaamstelling | 2025-08-22 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2004-06-21 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-04-05 |
| APK vervaldatum | 2025-07-12 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 465
Aantal dagen in bezit: 4
Aantal dagen in bezit: 1487
Aantal dagen in bezit: 199
Aantal dagen in bezit: 195
Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go
Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd (2x)
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (2x)
Fusee(kogel) te veel speling
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
In het onderdrukcircuit van de rembekrachtiging kan water binnendringen.
Bij lage temperaturen kan ijsvorming ontstaan. Hierdoor vermindert de werking van de rembekrachtiging.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een filter op de magneetklep van het onderdrukcircuit aanbrengen, waarmee het binnendringen van water wordt voorkomen.