Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 21.340
€ 4.294,-
Nee
2011
2026-01-31
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze FORD Focus met kenteken 12-PDB-4 is op kenteken gezet in 2011. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze FORD was € 21.340. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 101 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 1596 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6.7 liter per 100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.277 kg. De auto wisselde in 2026 voor het laatst van eigenaar. De APK is geldig tot 29-08-2026. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1596 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 101 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 8.7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.7 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1277 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1820 kg |
| Lengte | 4,60 m |
| Breedte | 1,84 m |
| Hoogte | 1,54 m |
| Wielbasis | 2,64 m |
| Tenaamstelling | 2026-01-31 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-01-27 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-01-27 |
| APK vervaldatum | 2026-08-29 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
FORD Focus stationwagen
|
Nu te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2011
€ 2.975 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 3.250 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4298
Aantal dagen in bezit: 83
Aantal dagen in bezit: 884
Aantal dagen in bezit: 5
2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling
Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd (2x)
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2011 | € 2.975,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2011 | 208.000 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 35 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1171 |
| Periode | 2009-09-02 - 2012-03-01 |
| Aantal geregistreerde auto's | 2431 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 9 |
| Aantal import auto's | 616 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 9 |
| Import percentage | 25% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 147 | 72 | € 23.961,- | € 3.265,- |
| 2010 | 15 | 6 | € 27.519,- | € 4.631,- |
| 2010 | 1052 | 423 | € 21.528,- | € 3.374,- |
| 2011 | 1 | 0 | € 27.020,- | € 5.909,- |
| 2011 | 1219 | 121 | € 21.750,- | € 4.375,- |
| 2012 | 13 | 0 | € 21.868,- | € 4.929,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 43-PFD-4 | |||
| 33-NRP-6 | |||
| 40-PZG-9 | |||
| 83-NVL-4 | |||
| 33-NZR-9 | |||
| 89-RDN-8 | |||
| 26-PBB-8 | |||
| 08-PSX-3 | |||
| RF-754-V | |||
| 06-PNS-5 | |||
| 67-NRP-7 | |||
| 59-NVJ-2 | |||
| XD-964-D | |||
| 59-TVK-3 | |||
| 68-PDK-7 | |||
| 12-PNN-2 | |||
| 27-PDK-7 | |||
| 59-NVV-2 | |||
| 13-PDB-4 | |||
| 37-PBB-8 | |||
| 61-PFD-4 | |||
| PK-129-K | |||
| 46-PJN-7 | |||
| 53-XTT-5 | |||
| 65-RVG-1 | |||
| RH-809-B | |||
| 45-STN-2 | |||
| 79-PSL-9 | |||
| 29-RTZ-7 | |||
| 25-PDK-5 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 33-RDG-3 | 2026-01-29 | |||
| JL-968-T | 2026-02-02 | |||
| 11-PNN-2 | 2026-01-19 | |||
| NJ-924-P | 2026-01-14 | |||
| 69-NXP-5 | 2026-01-14 | |||
| 78-PXB-5 | 2026-02-04 | |||
| XP-792-N | 2026-01-26 | |||
| 36-NTR-7 | 2026-01-13 | |||
| 79-PFD-3 | 2026-01-09 | |||
| 23-NHJ-6 | 2026-01-14 | |||
| 70-RDG-1 | 2026-01-10 | |||
| 36-RDG-9 | 2026-01-05 | |||
| 40-RTZ-2 | 2026-01-15 | |||
| 3-ZBZ-46 | 2026-01-27 | |||
| 40-RXF-8 | 2025-12-27 | |||
| 17-PVS-8 | 2025-12-31 | |||
| 66-RBH-1 | 2025-12-26 | |||
| 25-NXD-8 | 2025-12-25 | |||
| 61-RBH-1 | 2026-02-04 | |||
| 66-PBB-8 | 2026-01-19 | |||
| 64-PXZ-3 | 2025-12-25 | |||
| NF-547-S | 2025-12-21 | |||
| JRJ-85-P | 2026-01-17 | |||
| NK-344-G | 2026-01-12 | |||
| 39-SPX-8 | 2026-01-15 | |||
| 10-PDK-9 | 2026-01-03 | |||
| JP-887-H | 2025-12-11 | |||
| GJ-772-H | 2026-01-07 | |||
| 4-STF-36 | 2025-11-27 | |||
| 5-SGK-52 | 2025-12-12 |