Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Peugeot 106 met kenteken 03-FX-JS is op kenteken gezet in 2000. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 60 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 1124 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 6.1 l/100 km. Een laag gewicht van 890 kg zorgt voor extra dynamiek. Sinds 670 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. Dit voertuig moet over 356 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 1.200.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1124 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 60 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 8 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.1 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 995 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1295 kg |
| Lengte | 3,68 m |
| Breedte | 1,59 m |
| Hoogte | 1,38 m |
| Wielbasis | 2,39 m |
| Tenaamstelling | 2024-05-25 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2000-08-02 |
| Eerste toelating in Nederland | 2000-08-02 |
| APK vervaldatum | 2027-03-18 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2986
Aantal dagen in bezit: 3
Aantal dagen in bezit: 670
Roestschade dorpel
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar
Band onvoldoende profiel (2x)
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Lambdawaarde wijkt af
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Deur sluit niet goed
Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed (2x)
Achterlicht werkt niet (goed)
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2000 | € 499,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2000 | 227.733 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2000 | 3 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1035 |
| Periode | 1998-01-02 - 2004-09-09 |
| Aantal geregistreerde auto's | 7197 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 193 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 3% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1997 | 27 | 3 | € 2.403,- | |
| 1997 | 11 | 2 | € 2.765,- | |
| 1998 | 297 | 9 | € 2.274,- | |
| 1998 | 33 | 1 | € 2.424,- | |
| 1998 | 84 | 1 | € 1.815,- | |
| 1999 | 8 | 1 | € 2.129,- | |
| 1999 | 107 | 1 | € 2.274,- | |
| 1999 | 810 | 13 | € 1.699,- | |
| 2000 | 143 | 3 | € 2.197,- | |
| 2000 | 1192 | 40 | € 10.532,- | € 1.690,- |
| 2001 | 1 | 0 | € 2.145,- | |
| 2001 | 1759 | 39 | € 10.341,- | € 1.705,- |
| 2002 | 1821 | 53 | € 1.838,- | |
| 2003 | 1419 | 39 | € 1.958,- | |
| 2004 | 112 | 8 | € 1.830,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 16-GJ-VN | 2026-03-22 | |||
| 47-HP-ZH | 2026-03-03 | |||
| 30-HT-LB | 2026-02-24 | |||
| 54-GR-KV | 2026-02-11 | |||
| XP-TH-34 | 2026-03-21 | |||
| 15-JN-JD | 2026-03-20 | |||
| XH-FH-69 | 2026-03-19 | |||
| 15-LZ-DV | 2026-03-18 | |||
| 71-LL-TH | 2026-03-15 | |||
| 83-LH-XF | 2026-03-13 | |||
| 15-JJ-FG | 2026-03-07 | |||
| TB-BB-78 | 2026-03-07 | |||
| 11-GN-TV | 2026-02-11 | |||
| 37-GK-BJ | 2026-02-02 | |||
| 34-NH-RJ | 2026-02-18 | |||
| 51-HR-BT | 2026-01-30 | |||
| 83-HT-XS | 2026-02-14 | |||
| 96-HG-SL | 2026-01-30 | |||
| 02-GP-FP | 2026-01-29 | |||
| 77-HT-JG | 2026-01-15 | |||
| 98-GK-SH | 2026-01-17 | |||
| 51-GB-TX | 2026-01-15 | |||
| 76-HH-XN | 2026-01-14 | |||
| 32-DP-DK | 2026-01-20 | |||
| 08-JV-GJ | 2026-01-20 | |||
| TN-RX-01 | 2026-01-20 | |||
| 69-LS-DK | 2026-01-20 | |||
| 58-LS-JS | 2026-01-18 | |||
| 04-LL-FZ | 2026-01-18 | |||
| 44-LK-BJ | 2026-01-16 |