Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 56.870
Nee
2023
2025-08-29
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz Eqa 250+ met kenteken T-650-VN is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2023. Destijds had deze Mercedes-benz een catalogusprijs van € 56.870 inclusief BTW en BPM. Met 95 kW aan elektrisch vermogen biedt deze auto sterke prestaties. De topsnelheid van deze Eqa 250+ bedraagt 160 km/h. Met 2.045 kg is dit een robuuste en stabiele auto. Dit voertuig is al 145 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 15-09-2027. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 31.500.
| Brandstof | Elektrisch |
|---|---|
| Transmissie | Onbekend |
| Versnellingen | 1 |
| Vermogen continue (elektrisch) | 129 pk |
| Vermogen maximaal (elektrisch) | 191 pk |
| Brandstof | Elektrisch |
|---|---|
| Actieradius (elektrisch) | 515 km |
| Tenaamstelling | 2025-08-29 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2023-09-15 |
| Eerste toelating in Nederland | 2023-09-15 |
| APK vervaldatum | 2027-09-15 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Mercedes-benz Eqa 250+ stationwagen
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 553
Aantal dagen in bezit: 113
Aantal dagen in bezit: 48
Aantal dagen in bezit: 145
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Bij een hoge laadtoestand is er kans op interne kortsluiting in een batterij cel.
Kans op brand in de hoogvolt batterij.
De fabrikant verzoek de consument uitdrukkelijk de hoogvolt batterij van het voertuig niet meer dan 80% te laden en geeft aan bezig te zijn met het ontwikkelen van een software update.