Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Hyundai I 10 met kenteken RJ-594-B is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2009. In december 2017 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 67 pk. De motor heeft een inhoud van 1086 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 5 liter per 100 km. Met een massa van 1.000 kg is deze auto solide gebouwd. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2024. De APK is geldig tot 06-12-2024. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 1.700.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1086 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 67 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 6.1 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.4 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1083 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1405 kg |
| Lengte | 3,57 m |
| Breedte | 1,60 m |
| Hoogte | 1,54 m |
| Wielbasis | 2,38 m |
| Tenaamstelling | 2024-11-23 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2009-03-02 |
| Eerste toelating in Nederland | 2017-12-01 |
| APK vervaldatum | 2024-12-06 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2549
Aantal dagen in bezit: 455
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2009 | € 2.750,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2009 | 148.785 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2009 | 118 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1206 |
| Periode | 2008-02-13 - 2012-02-09 |
| Aantal geregistreerde auto's | 18024 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 34 |
| Aantal import auto's | 1902 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 34 |
| Import percentage | 11% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 871 | 44 | € 12.140,- | € 2.078,- |
| 2008 | 6308 | 306 | € 9.716,- | € 933,- |
| 2009 | 436 | 70 | € 11.983,- | € 1.935,- |
| 2009 | 4851 | 907 | € 9.565,- | € 829,- |
| 2010 | 372 | 47 | € 11.424,- | € 1.796,- |
| 2010 | 6423 | 601 | € 9.148,- | € 266,- |
| 2011 | 20 | 5 | € 11.895,- | € 2.083,- |
| 2011 | 439 | 87 | € 9.167,- | € 283,- |
| 2012 | 3 | 1 | € 9.135,- | € 859,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 27-ZP-DD | |||
| 63-ZN-SV | |||
| 59-ZJ-XS | |||
| 92-ZJ-TX | |||
| 55-ZJ-NL | |||
| 48-GSK-9 | |||
| 20-GHR-1 | |||
| 84-KSV-2 | |||
| 16-JHS-4 | |||
| 01-JFH-7 | |||
| 30-LRT-3 | |||
| 97-LLG-7 | |||
| 62-ZK-SH | |||
| 64-ZJ-SX | |||
| 77-ZJ-XT | |||
| 51-GBD-4 | |||
| 40-ZR-JX | |||
| 55-ZN-HZ | |||
| 28-HBZ-1 | |||
| 24-LPD-4 | |||
| 32-JHZ-9 | |||
| 20-GTR-1 | |||
| GR-832-G | |||
| 42-GDG-1 | |||
| 35-ZJ-SV | |||
| 83-HGN-7 | |||
| 62-ZP-KK | |||
| 11-HZF-5 | |||
| 13-JHS-4 | |||
| 07-LDN-4 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 33-KTD-6 | 2026-02-14 | |||
| 72-ZJ-NL | 2026-02-02 | |||
| 12-GZF-3 | 2026-02-11 | |||
| 62-GPX-1 | 2026-02-16 | |||
| 58-GHX-9 | 2026-02-14 | |||
| 21-HHD-2 | 2026-02-08 | |||
| 28-GBD-4 | 2026-01-31 | |||
| 71-GJP-1 | 2026-02-07 | |||
| 32-GZF-3 | 2026-02-17 | |||
| 69-LJJ-3 | 2026-02-19 | |||
| JHT-73-P | 2026-02-17 | |||
| T-146-DF | 2026-02-19 | |||
| 05-ZK-BN | 2026-02-02 | |||
| 53-GSF-7 | 2026-02-11 | |||
| 64-ZK-ZB | 2026-02-10 | |||
| 43-GHX-9 | 2026-01-28 | |||
| 79-ZJ-XT | 2026-02-05 | |||
| 48-GJG-1 | 2026-02-18 | |||
| PF-493-X | 2026-01-30 | |||
| 13-HFL-1 | 2026-02-05 | |||
| L-959-FS | 2026-02-05 | |||
| 34-GHD-3 | 2026-02-03 | |||
| 86-GBR-5 | 2026-01-28 | |||
| 73-HGS-1 | 2026-01-28 | |||
| 89-ZS-FP | 2026-02-11 | |||
| 89-JSV-4 | 2026-02-02 | |||
| 94-JHS-3 | 2026-02-19 | |||
| HD-233-G | 2026-02-19 | |||
| 56-LPJ-9 | 2026-02-19 | |||
| 05-GLL-8 | 2026-02-19 |