Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 4.146,-
Ja, 2022
2007
2022-11-29
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW X5 4.8 I met kenteken R-206-HK is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2007. Dit voertuig is in september 2022 geïmporteerd naar Nederland. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 355 pk. Dit model beschikt over een 4799 cc motor met 8 cilinders. Met 2.245 kg is dit een robuuste en stabiele auto. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2022. De APK is geldig tot 02-09-2026. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 4799 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 355 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2022-11-29 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2007-10-09 |
| Eerste toelating in Nederland | 2022-09-03 |
| APK vervaldatum | 2026-09-02 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 87
Aantal dagen in bezit: 1259
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk (2x)
De gasgenerator van de bestuurdersairbag en passagiersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering.
Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en mogelijk fataal letsel veroorzaken aan de inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De airbags zullen worden vervangen.
Als gevolg van motorolie, dat vanuit de vacuümpomp in de remvacuümleiding en later in de rembekrachtiger terecht kan komen, kan de membraan van de rembekrachtiger beschadigen en gaan lekken.
Uitvallen van de rembekrachtiging. Als gevolg daarvan is tijdens het remmen een veel grotere pedaalkracht nodig om dezelfde remvertraging te bereiken.
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd op korte termijn een afspraak te maken met de merkdealer. Het remsysteem wordt dan gecontroleerd. Daarbij wordt de remvacuümleiding vervangen. Zo nodig worden verdere onderdelen van het remsysteem vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2007 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 409 |
| Periode | 2004-07-12 - 2007-10-09 |
| Aantal geregistreerde auto's | 6 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 3 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 50% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 2 | 1 | € 31.222,- | |
| 2004 | 2 | 1 | € 31.222,- | |
| 2007 | 4 | 2 | € 4.210,- | |
| 2007 | 4 | 2 | € 4.210,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| H-715-FT | 2023-02-11 |