Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volkswagen Polo met kenteken PX-368-X is op kenteken gezet in 2009. In december 2017 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 86 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1390 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 5.9 l/100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.070 kg voor optimale prestaties. Sinds 73 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. Dit voertuig moet over 295 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad in het verleden. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 4.200.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1390 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 86 pk |
| Milieulabel | C |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 8 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.7 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1070 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1550 kg |
| Lengte | 4,06 m |
| Breedte | 1,68 m |
| Hoogte | 1,50 m |
| Wielbasis | 2,46 m |
| Tenaamstelling | 2026-02-27 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2009-12-22 |
| Eerste toelating in Nederland | 2017-12-27 |
| APK vervaldatum | 2027-03-03 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
4 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1559
Aantal dagen in bezit: 281
Aantal dagen in bezit: 693
Aantal dagen in bezit: 451
Aantal dagen in bezit: 72
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft
Dimlicht onjuist afgesteld
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2009 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1019 |
| Periode | 2009-04-09 - 2015-02-05 |
| Aantal geregistreerde auto's | 20381 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 338 |
| Aantal import auto's | 6130 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 338 |
| Import percentage | 30% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 491 | 67 | € 20.180,- | € 3.235,- |
| 2009 | 3469 | 997 | € 17.841,- | € 2.812,- |
| 2009 | 3469 | 997 | € 17.841,- | € 2.812,- |
| 2010 | 1692 | 352 | € 19.401,- | € 2.855,- |
| 2010 | 7924 | 2117 | € 17.024,- | € 2.494,- |
| 2010 | 7930 | 2123 | € 17.026,- | € 2.495,- |
| 2010 | 1 | 1 | € 16.384,- | € 2.808,- |
| 2011 | 1003 | 290 | € 19.591,- | € 2.597,- |
| 2011 | 2 | 1 | € 17.211,- | € 3.184,- |
| 2011 | 6878 | 1991 | € 17.197,- | € 2.495,- |
| 2012 | 1398 | 657 | € 18.436,- | € 2.195,- |
| 2012 | 1393 | 652 | € 18.435,- | € 2.192,- |
| 2012 | 502 | 231 | € 19.839,- | € 2.347,- |
| 2013 | 563 | 289 | € 22.249,- | € 1.892,- |
| 2013 | 182 | 93 | € 21.604,- | € 2.031,- |
| 2013 | 562 | 288 | € 22.244,- | € 1.885,- |
| 2014 | 141 | 72 | € 22.714,- | € 1.367,- |
| 2014 | 43 | 22 | € 23.441,- | € 1.894,- |
| 2014 | 140 | 71 | € 22.706,- | € 1.375,- |
| 2015 | 2 | 1 | € 25.876,- | € 252,- |
| 2015 | 2 | 1 | € 25.876,- | € 252,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| R-678-XJ | 2026-05-05 | |||
| 55-JVV-7 | 2026-05-05 | |||
| RD-665-T | 2026-05-05 | |||
| L-104-FB | 2026-05-05 | |||
| 90-KGD-1 | 2026-05-05 | |||
| 14-JSL-7 | 2026-05-05 | |||
| 63-JTV-8 | 2026-05-05 | |||
| J-827-TF | 2026-05-05 | |||
| 91-JXN-9 | 2026-05-05 | |||
| 25-KFX-8 | 2026-05-05 | |||
| L-066-PL | 2026-05-05 | |||
| 08-KNF-5 | 2026-05-05 | |||
| NN-080-V | 2026-05-05 | |||
| 65-SPH-7 | 2026-05-05 | |||
| 73-JXZ-1 | 2026-05-05 | |||
| 68-JRT-8 | 2026-05-05 | |||
| 01-SGG-5 | 2026-05-05 | |||
| 15-KDS-7 | 2026-05-05 | |||
| 83-KFP-9 | 2026-05-05 | |||
| 1-XXZ-41 | 2026-05-05 | |||
| 95-JTK-9 | 2026-05-05 | |||
| K-513-DN | 2026-05-05 | |||
| TD-357-L | 2026-05-05 | |||
| GTG-49-B | 2026-05-05 | |||
| 15-KJH-7 | 2026-05-05 | |||
| 17-KDF-3 | 2026-05-05 | |||
| TX-796-G | 2026-05-05 | |||
| HLZ-44-K | 2026-05-05 | |||
| H-572-HH | 2026-05-05 | |||
| 52-JVS-8 | 2026-05-05 |