Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze FORD T met kenteken PM-06-10 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1924. Dit voertuig is in oktober 2020 geïmporteerd naar Nederland. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 20 pk. De cilinderinhoud bedraagt 2984 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Deze auto weegt 810 kg. De auto wisselde in 2024 voor het laatst van eigenaar. De auto heeft sinds de registratie 5 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2984 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 20 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2024-11-09 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1924-02-28 |
| Eerste toelating in Nederland | 2020-10-26 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2020 |
| Gebruikt als taxi | nee |
FORD T cabriolet
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,505 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 14
Aantal dagen in bezit: 1219
Aantal dagen in bezit: 6
Aantal dagen in bezit: 236
Aantal dagen in bezit: 548
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1924 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1727 |
| Periode | 2088-08-03 - 2106-12-04 |
| Aantal geregistreerde auto's | 116 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 61 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 53% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1909 | 2 | 1 | ||
| 1909 | 2 | 1 | ||
| 1910 | 3 | 2 | ||
| 1910 | 3 | 2 | ||
| 1911 | 6 | 3 | ||
| 1911 | 6 | 3 | ||
| 1912 | 6 | 3 | ||
| 1912 | 6 | 3 | ||
| 1913 | 5 | 3 | ||
| 1913 | 5 | 3 | ||
| 1914 | 13 | 7 | ||
| 1914 | 13 | 7 | ||
| 1915 | 10 | 5 | ||
| 1915 | 10 | 5 | ||
| 1917 | 8 | 4 | ||
| 1917 | 8 | 4 | ||
| 1919 | 10 | 5 | ||
| 1919 | 10 | 5 | ||
| 1920 | 5 | 3 | ||
| 1920 | 5 | 3 | ||
| 1921 | 2 | 1 | ||
| 1921 | 2 | 1 | ||
| 1922 | 1 | 1 | ||
| 1922 | 1 | 1 | ||
| 1923 | 12 | 6 | ||
| 1923 | 12 | 6 | ||
| 1924 | 12 | 6 | ||
| 1924 | 12 | 6 | ||
| 1925 | 6 | 3 | ||
| 1925 | 6 | 3 | ||
| 1926 | 10 | 5 | ||
| 1926 | 10 | 5 | ||
| 1927 | 5 | 3 | ||
| 1927 | 5 | 3 |