Kenteken check OX64DH
Carscanner Score
3.3Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Schade & onderhoud check
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
- Online schadeverleden
- WOK status (Wacht op keuren)
- Onderhoudshistorie
- BPM Schade check
Specificaties
Merk & type
LAG N/a
Topsnelheid
100 km/u
Kleur
| Cilinderinhoud | 0 m3 |
|---|
| Aantal wielen | 6 |
|---|---|
| Rijklaar gewicht | 7800 kg |
| Technische max. massa voertuig | 40000 kg |
| Lengte | 13,60 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Wielbasis | 9,95 m |
| Eerste registratie | 2019-04-23 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2026-03-06 |
| APK vervaldatum | 2020-04-23 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2000 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Verkoopgeschiedenis
-
2026-03
Prijzen vergelijkbare auto’s
LAG N/a containercarrier
|
Recent te koop
2 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Eigenaren historie
-
2019-04-23
Aantal dagen in bezit: 2515
-
Onbekend aantal eigenaren in deze periode
-
2026-05-12
APK keuringen
Er zijn geen bijzonderheden gevonden in de APK historie van deze auto.
Terugroepacties
Er zijn geen terugroepacties voor deze auto gepubliceerd door het RDW.
Algemene informatie Model LAG N/a containercarrier
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2019 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 120 |
| Periode | 2016-09-23 - 2019-04-23 |
| Aantal geregistreerde auto's | 3 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 1 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 33% |
Historie LAG N/a containercarrier
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 2 | 0 | ||
| 2016 | 2 | 0 | ||
| 2019 | 1 | 1 | ||
| 2019 | 1 | 1 |