Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Krone N/a met kenteken OT-48-LY is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2022. Dit voertuig heeft een indrukwekkend gewicht van 7.500 kg. De eerste toelating van dit voertuig vond plaats op 09-09-2022. Sinds 1132 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. Dit voertuig moet over 951 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 3.600.
| Aantal wielen | 6 |
|---|---|
| Rijklaar gewicht | 12000 kg |
| Technische max. massa voertuig | 41000 kg |
| Lengte | 14,04 m |
| Breedte | 2,60 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Wielbasis | 11,68 m |
| Tenaamstelling | 2023-04-05 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2022-10-03 |
| Eerste toelating in Nederland | 2022-10-03 |
| APK vervaldatum | 2023-10-03 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Aantal dagen in bezit: 13
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2022 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 0 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 13 |
| Periode | 2015-04-09 - 2022-10-03 |
| Aantal geregistreerde auto's | 7 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 0 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 0% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 1 | 0 | ||
| 2015 | 1 | 0 | ||
| 2017 | 1 | 0 | ||
| 2017 | 1 | 0 | ||
| 2018 | 1 | 0 | ||
| 2018 | 1 | 0 | ||
| 2021 | 3 | 0 | ||
| 2021 | 3 | 0 | ||
| 2022 | 1 | 0 | ||
| 2022 | 1 | 0 |