Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 16.999
€ 2.202,-
Nee
2010
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Cilinderinhoud | 999 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 185 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|
| Aantal zitplaatsen | 2 |
|---|---|
| Aantal wielen | 2 |
| Rijklaar gewicht | 205 kg |
| Technische max. massa voertuig | 390 kg |
| Wielbasis | 1,41 m |
| Eerste registratie | 2010-04-24 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2010-04-24 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2000 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Suzuki Gsx-r1000
|
Recent te koop
2 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,506 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 5537
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Door onvoldoende sterkte van de kettingspanner kan deze bij een plotselinge overmatige kracht op de ketting en achteras vervormen.
Doordat de kettingspanner vervormt schuiven de as en het wiel naar voren. Hierdoor komt het achterwiel scheef te staan en de ketting slap, waardoor deze van het kettingwiel kan aflopen. Als gevolg hiervan stopt de aandrijving en ook de motor. Ook bestaat er een kans dat de ketting door het motorcarter slaat met olielekkage tot gevolg.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de kettingspanners vervangen.
Door corrosie, in de veerbelaste remzuiger van de hoofdremcilinder, verandert de zuurgraad van de remvloeistof. Hierdoor kan gasvorming ontstaan.
Het sponzig aanvoelen van de voorrem en een verminderde remwerking. Hierdoor neemt de remkracht af waardoor de kans op een ongeval toeneemt.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de hoofdremcilinder van de voorrem vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 0 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 0 |
| Periode | 2005-05-10 - 2010-04-24 |
| Aantal geregistreerde auto's | 4 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 1 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 25% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 1 | 0 | € 2.004,- | |
| 2003 | 1 | 0 | € 2.004,- | |
| 2004 | 1 | 0 | € 2.011,- | |
| 2004 | 1 | 0 | € 2.011,- | |
| 2005 | 1 | 0 | ||
| 2005 | 1 | 0 | € 2.104,- | |
| 2006 | 2 | 1 | € 2.104,- | |
| 2006 | 2 | 1 | € 2.104,- | |
| 2007 | 2 | 1 | ||
| 2008 | 1 | 0 | € 2.060,- | |
| 2009 | 3 | 1 | € 2.131,- | |
| 2009 | 4 | 2 | € 2.130,- | |
| 2010 | 1 | 0 | ||
| 2010 | 1 | 0 | ||
| 2011 | 1 | 0 | € 18.499,- | € 2.412,- |
| 2011 | 1 | 0 | € 18.499,- | € 2.412,- |
| 2012 | 1 | 0 | € 17.499,- | € 2.272,- |
| 2012 | 1 | 0 | € 17.499,- | € 2.272,- |
| 2015 | 1 | 0 | € 17.499,- | € 2.236,- |
| 2015 | 1 | 0 | € 17.499,- | € 2.236,- |
| 2017 | 1 | 0 | ||
| 2017 | 1 | 0 |