Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1999 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 142 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 3 |
| Eerste registratie | 2004-01-19 |
|---|---|
| APK vervaldatum | 2026-07-31 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Mazda 6 sedan
|
Recent te koop
17 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 8148
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Dimlicht onjuist afgesteld
De ontsteker van de passagiersairbag kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig corroderen.
Als er een aanrijding plaats vindt waarbij de passagiersairbag wordt geactiveerd zou het kunnen dat stukjes metaal de bestuurder of andere inzittenden raken, met ernstige letsels tot gevolg.
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met merkdealer. De ontsteker wordt dan vervangen.
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken en door het airbagkussen slaan.
De metalen fragmenten kunnen ernstig letsel veroorzaken van bestuurder of passagier.
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Het ontstekingsmechanisme wordt dan vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 733 |
| Periode | 2002-06-11 - 2018-02-06 |
| Aantal geregistreerde auto's | 52 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Aantal import auto's | 32 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Import percentage | 62% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 6 | 3 | € 6.688,- | |
| 2002 | 6 | 3 | € 6.688,- | |
| 2004 | 4 | 2 | € 6.622,- | |
| 2004 | 4 | 2 | € 6.622,- | |
| 2005 | 3 | 2 | € 6.103,- | |
| 2005 | 3 | 2 | € 6.103,- | |
| 2006 | 6 | 4 | € 9.336,- | |
| 2006 | 6 | 4 | € 9.336,- | |
| 2007 | 4 | 2 | € 1.432,- | |
| 2007 | 4 | 2 | € 1.432,- | |
| 2008 | 2 | 1 | € 37.190,- | € 1.193,- |
| 2008 | 2 | 1 | € 37.190,- | € 1.193,- |
| 2011 | 1 | 1 | € 38.035,- | € 13.085,- |
| 2011 | 1 | 1 | € 38.035,- | € 13.085,- |
| 2013 | 3 | 3 | € 66.611,- | € 28.098,- |
| 2013 | 3 | 3 | € 66.611,- | € 28.098,- |
| 2014 | 5 | 3 | € 49.440,- | € 5.960,- |
| 2014 | 5 | 3 | € 49.440,- | € 5.960,- |
| 2015 | 3 | 2 | € 42.130,- | € 8.426,- |
| 2015 | 3 | 2 | € 42.130,- | € 8.426,- |
| 2016 | 10 | 6 | € 55.090,- | € 21.012,- |
| 2016 | 10 | 6 | € 55.090,- | € 21.012,- |
| 2017 | 4 | 2 | € 66.799,- | € 19.080,- |
| 2017 | 4 | 2 | € 66.799,- | € 19.080,- |
| 2018 | 1 | 1 | € 47.361,- | € 26.791,- |
| 2018 | 1 | 1 | € 47.361,- | € 26.791,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| HJH-53-S | 2026-03-14 | |||
| 3-SGZ-48 | 2022-05-15 | |||
| 42-PJZ-7 | 2021-06-08 | |||
| 82KDS8 | 2021-03-12 | |||
| N-824-GX | 2022-01-19 | |||
| R-265-GD | 2024-08-12 | |||
| L-661-LB | 2021-08-30 | |||
| J-546-DF | 2022-03-22 | |||
| J-197-JB | 2022-09-25 | |||
| J-665-GL | 2025-02-18 | |||
| 4-XTT-59 | 2021-03-12 | |||
| 30-ZK-VF | 2021-02-15 | |||
| H-243-JR | 2026-01-15 | |||
| K-084-BS | 2025-11-07 | |||
| 90-HHB-5 | 2024-06-11 | |||
| 04-NS-JT | 2024-04-22 | |||
| 34-NZZ-1 | 2024-08-20 |