Kenteken check HDG-58-F
AUDI Q8 55 Tfsi E
Carscanner Score
7.5Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Catalogusprijs
€ 138.398
BPM
€ 787,-
Import
Ja, 2025
Bouwjaar
2021
Laatste tenaamstelling
2025-05-24
Schade check
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
- Online schadeverleden
- WOK status (Wacht op keuren)
- Gestolen check
- BPM Schade check
Specificaties
AUDI Q8 55 Tfsi E hatchback
Automaat
Blauw
Hybride
2515kg
Deze AUDI Q8 55 Tfsi E met kenteken HDG-58-F is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2021. Dit voertuig is in januari 2025 geïmporteerd naar Nederland. De nieuwwaarde van deze AUDI bedroeg € 138.398. Dit model beschikt over een 2995 cc motor met 6 cilinders. Dankzij 60 kW accelereert deze auto soepel en snel. De topsnelheid van deze auto bedraagt 240 km/h. Dankzij 2.515 kg voelt deze auto krachtig en solide. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2025. De APK is geldig tot 26-07-2027. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 70.000.
| Brandstof | Hybride |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 8 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2995 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 340 pk |
| Vermogen continue (elektrisch) | 82 pk |
| Vermogen maximaal (elektrisch) | 136 pk |
| Brandstof | Elektrisch |
|---|---|
| Milieuclassificatie | Z |
| Brandstof | Benzine |
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 2515 kg |
| Technische max. massa voertuig | 3055 kg |
| Lengte | 5,12 m |
| Breedte | 2,00 m |
| Hoogte | 1,75 m |
| Wielbasis | 3,00 m |
| Tenaamstelling | 2025-05-24 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2021-07-26 |
| Eerste toelating in Nederland | 2025-01-24 |
| APK vervaldatum | 2027-07-26 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Uitgebreide marktwaarde
Bekijk alle prijzen kilometerstanden en foto’s
Van deze auto zijn 2 verkoopprijzen en 2 kilometerstanden beschikbaar. Ook zijn er 4 historische advertenties beschikbaar
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Dagwaarde
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
- model
- bouwjaar
- geschatte kilometerstand
- nieuwprijs
- verkoper
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
- actuele kilometerstand
- schades
- onderhoud
- slijtage
Marktwaarde indicatie
Auto kopen
Bij een merkdealer
€ 73.500
Bij een handelaar
€ 70.000
Bij een particulier
€ 66.500
Auto verkopen
Inruilprijs
€ 59.500
Particuliere verkoop
€ 66.500
Verkoopgeschiedenis
- 2025-04
- 2025-04
- 2025-04
- 2025-04
Prijzen vergelijkbare auto’s
AUDI Q8 55 Tfsi E hatchback
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Eigenaren historie
Eigenaren
1 recente eigenaren
-
2021-07-26
Aantal dagen in bezit: 1278
-
2025-01-24
Aantal dagen in bezit: 120
-
2025-05-24
Aantal dagen in bezit: 242
-
2026-01-27
Kilometerstand controle
Kilometerstand controle
Online historie
2 kilometerstanden bekend
Tellerstand oordeel
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50APK keuringen
-
2025-06-24
2025-06-24
Band beschadigd
Terugroepacties
-
13-10-2025
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Deze terugroepactie is verholpen.Toon detailsOmschrijving defect
De accumodules in de hoogvoltaccu kunnen een afwijking hebben, waardoor ze defect kunnen raken.
Materiële gevolgen
Hierdoor kan de accu tijdens het laden oververhit raken, met een verhoogd risico op brand.
Beschrijving van het herstel
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal een software-update van het hoogvoltaccu-regelapparaat uitvoeren. Totdat de terugroepactie is uitgevoerd, wordt de klant verzocht het voertuig niet extern op te laden (dus niet met een laadkabel), en de e-tron-modi “Battery Charge” en “Battery Hold” niet te gebruiken.