Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Citroen Mehari met kenteken GT-HX-15 is op kenteken gezet in 1984. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 29 pk. Dankzij 640 kg ligt deze auto soepel op de weg. De eerste toelating van dit voertuig vond plaats op 21-07-1993. De auto wisselde in 2025 voor het laatst van eigenaar. Dit voertuig moet over 337 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 2 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 29 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2025-06-06 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1984-03-27 |
| Eerste toelating in Nederland | 1984-03-27 |
| APK vervaldatum | 2027-04-14 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Citroen Mehari cabriolet
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 6996
Aantal dagen in bezit: 339
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1984 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1090 |
| Periode | 2148-08-08 - 1986-07-21 |
| Aantal geregistreerde auto's | 352 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 14 |
| Aantal import auto's | 173 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 14 |
| Import percentage | 49% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1969 | 8 | 4 | ||
| 1969 | 8 | 4 | ||
| 1970 | 16 | 8 | ||
| 1970 | 16 | 8 | ||
| 1971 | 17 | 9 | ||
| 1971 | 17 | 9 | ||
| 1972 | 14 | 8 | ||
| 1972 | 14 | 8 | ||
| 1973 | 14 | 8 | ||
| 1973 | 14 | 8 | ||
| 1974 | 23 | 12 | ||
| 1974 | 23 | 12 | ||
| 1975 | 14 | 7 | ||
| 1975 | 14 | 7 | ||
| 1976 | 16 | 6 | ||
| 1976 | 16 | 6 | ||
| 1977 | 26 | 14 | € 134,- | |
| 1977 | 26 | 14 | € 134,- | |
| 1978 | 39 | 20 | € 211,- | |
| 1978 | 39 | 20 | € 211,- | |
| 1979 | 54 | 27 | € 215,- | |
| 1979 | 54 | 27 | € 215,- | |
| 1980 | 39 | 19 | € 390,- | |
| 1980 | 39 | 19 | € 390,- | |
| 1981 | 14 | 8 | ||
| 1981 | 14 | 8 | ||
| 1982 | 12 | 5 | € 535,- | |
| 1982 | 12 | 5 | € 535,- | |
| 1983 | 11 | 4 | € 3.020,- | |
| 1983 | 11 | 4 | € 3.020,- | |
| 1984 | 21 | 8 | € 613,- | |
| 1984 | 21 | 8 | € 613,- | |
| 1985 | 8 | 4 | ||
| 1985 | 8 | 4 | ||
| 1986 | 5 | 2 | ||
| 1986 | 6 | 2 |