Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 1980
1955
2025-12-15
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Citroen 11 met kenteken GJ-91-HK is afkomstig uit het bouwjaar 1955. Deze auto is 25 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Deze auto rijdt op benzine. Dit model heeft een gewicht van 1.240 kg. In 2025 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2025-12-15 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1955-06-30 |
| Eerste toelating in Nederland | 1980-09-25 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Citroen 11
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 13511
Aantal dagen in bezit: 3
Aantal dagen in bezit: 7
Aantal dagen in bezit: 1246
Aantal dagen in bezit: 237
Aantal dagen in bezit: 147
2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1955 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 4197 |
| Periode | 2117-12-04 - 1977-08-19 |
| Aantal geregistreerde auto's | 125 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 59 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 47% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1938 | 2 | 1 | ||
| 1938 | 2 | 1 | ||
| 1946 | 4 | 2 | ||
| 1946 | 4 | 2 | ||
| 1948 | 7 | 3 | ||
| 1948 | 7 | 3 | ||
| 1949 | 6 | 3 | ||
| 1949 | 6 | 3 | ||
| 1950 | 4 | 2 | ||
| 1950 | 4 | 2 | ||
| 1951 | 13 | 7 | ||
| 1951 | 13 | 7 | ||
| 1952 | 10 | 5 | ||
| 1952 | 10 | 5 | ||
| 1953 | 10 | 5 | ||
| 1953 | 10 | 5 | ||
| 1954 | 23 | 12 | ||
| 1954 | 23 | 12 | ||
| 1955 | 30 | 15 | ||
| 1955 | 30 | 15 | ||
| 1956 | 7 | 4 | ||
| 1956 | 7 | 4 | ||
| 1957 | 2 | 1 | ||
| 1957 | 2 | 1 | ||
| 1967 | 1 | 0 | ||
| 1967 | 1 | 0 | ||
| 1968 | 1 | 0 | ||
| 1968 | 1 | 0 | ||
| 1971 | 3 | 0 | ||
| 1971 | 3 | 0 | ||
| 1972 | 2 | 0 | ||
| 1972 | 2 | 0 | ||
| 1977 | 1 | 0 | ||
| 1977 | 1 | 0 |