Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Ligier Myli met kenteken FVJ28Z is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2025. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Elektrisch |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Cilinderinhoud | 0 m3 |
| Brandstof | Elektrisch |
|---|
| Aantal zitplaatsen | 2 |
|---|---|
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 375 kg |
| Technische max. massa voertuig | 848 kg |
| Lengte | 2,96 m |
| Breedte | 1,50 m |
| Hoogte | 1,53 m |
| Wielbasis | 1,83 m |
| Eerste registratie | 2025-09-09 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2025-09-09 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2000 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Ligier Myli
|
Gemiddelde prijs bouwjaar 2025
€ 15.995 |
|
Recent te koop
6 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 202
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2025 | € 15.995,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2025 | 1.552 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2025 | 1 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 67 |
| Periode | 2023-07-07 - 2024-06-20 |
| Aantal geregistreerde auto's | 3 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 0 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 0% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 2 | 0 | ||
| 2023 | 2 | 0 | ||
| 2024 | 1 | 0 | ||
| 2024 | 1 | 0 | ||
| 2025 | 9 | 3 | ||
| 2025 | 8 | 3 |