Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 2020
1959
2022-07-09
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Austin-Healey 100 met kenteken DZ-93-30 is op kenteken gezet in 1959. In februari 2020 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 132 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 2912 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Dit model heeft een gewicht van 1.170 kg. De auto wisselde in 2022 voor het laatst van eigenaar. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2912 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 132 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2022-07-09 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1959-02-28 |
| Eerste toelating in Nederland | 2020-02-11 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2022 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Austin-Healey 100 cabriolet
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 808
Aantal dagen in bezit: 71
Aantal dagen in bezit: 1402
3 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1959 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 878 |
| Periode | 2133-12-05 - 2138-08-04 |
| Aantal geregistreerde auto's | 10 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 5 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 50% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1954 | 2 | 1 | ||
| 1954 | 2 | 1 | ||
| 1955 | 6 | 3 | ||
| 1955 | 6 | 3 | ||
| 1959 | 2 | 1 | ||
| 1959 | 2 | 1 |