Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 2015
1947
2021-06-17
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Jaguar Mark Iv 3 1/2 met kenteken DZ-04-32 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1947. In november 2015 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 121 pk. Dit model beschikt over een 3485 cc motor met 6 cilinders. Met een massa van 1.680 kg is deze auto solide gebouwd. Dit voertuig is al 1790 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 3485 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 121 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2021-06-17 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1947-01-05 |
| Eerste toelating in Nederland | 2015-11-13 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2015 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Jaguar Mark Iv 3 1/2 cabriolet
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2043
Aantal dagen in bezit: 1789
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1947 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1328 |
| Periode | 2126-06-11 - 2126-06-11 |
| Aantal geregistreerde auto's | 2 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 1 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 50% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1947 | 2 | 1 | ||
| 1947 | 2 | 1 |