Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 1992
1959
2023-04-12
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Cadillac Coupe De Ville met kenteken DH-08-84 is afkomstig uit het bouwjaar 1959. In maart 1992 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. Dankzij 2.340 kg voelt deze auto krachtig en solide. Deze auto werd op 27-03-1992 voor het eerst geregistreerd. Sinds 1126 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 8 |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2023-04-12 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1959-06-30 |
| Eerste toelating in Nederland | 1992-03-27 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Cadillac Coupe De Ville
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 7061
Aantal dagen in bezit: 1125
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1959 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 2917 |
| Periode | 2127-12-05 - 1985-02-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 207 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 104 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 50% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1948 | 2 | 1 | ||
| 1948 | 2 | 1 | ||
| 1952 | 2 | 1 | ||
| 1952 | 2 | 1 | ||
| 1955 | 16 | 8 | ||
| 1955 | 16 | 8 | ||
| 1956 | 16 | 8 | ||
| 1956 | 16 | 8 | ||
| 1957 | 8 | 4 | ||
| 1957 | 8 | 4 | ||
| 1958 | 14 | 7 | ||
| 1958 | 14 | 7 | ||
| 1959 | 33 | 17 | ||
| 1959 | 33 | 17 | ||
| 1960 | 12 | 6 | ||
| 1960 | 12 | 6 | ||
| 1961 | 2 | 1 | ||
| 1961 | 2 | 1 | ||
| 1962 | 6 | 3 | ||
| 1962 | 6 | 3 | ||
| 1963 | 6 | 3 | ||
| 1963 | 6 | 3 | ||
| 1964 | 6 | 3 | ||
| 1964 | 6 | 3 | ||
| 1965 | 6 | 3 | ||
| 1965 | 6 | 3 | ||
| 1966 | 9 | 5 | ||
| 1966 | 9 | 5 | ||
| 1967 | 16 | 8 | ||
| 1967 | 16 | 8 | ||
| 1968 | 4 | 2 | ||
| 1968 | 4 | 2 | ||
| 1969 | 10 | 5 | ||
| 1969 | 10 | 5 | ||
| 1970 | 8 | 4 | ||
| 1970 | 8 | 4 | ||
| 1971 | 8 | 4 | ||
| 1971 | 8 | 4 | ||
| 1972 | 6 | 3 | ||
| 1972 | 6 | 3 | ||
| 1975 | 2 | 1 | ||
| 1975 | 2 | 1 | ||
| 1977 | 1 | 0 | ||
| 1977 | 1 | 0 | ||
| 1978 | 3 | 1 | ||
| 1978 | 3 | 1 | ||
| 1980 | 2 | 1 | ||
| 1980 | 2 | 1 | ||
| 1982 | 4 | 2 | ||
| 1982 | 4 | 2 | ||
| 1983 | 1 | 1 | ||
| 1983 | 1 | 1 | ||
| 1984 | 2 | 1 | ||
| 1984 | 2 | 1 | ||
| 1985 | 2 | 1 | ||
| 1985 | 2 | 1 |