Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Jaguar Mk Ii met kenteken DH-03-77 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1963. Deze auto is 29 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Deze auto rijdt op benzine. Met 1.600 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. Sinds 740 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2024-05-02 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1963-06-30 |
| Eerste toelating in Nederland | 1992-03-18 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Jaguar Mk Ii
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 534
Aantal dagen in bezit: 1058
Aantal dagen in bezit: 739
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1963 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 2655 |
| Periode | 2139-07-08 - 1979-01-17 |
| Aantal geregistreerde auto's | 121 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 60 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 50% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1960 | 20 | 10 | ||
| 1960 | 20 | 10 | ||
| 1961 | 16 | 8 | ||
| 1961 | 16 | 8 | ||
| 1962 | 21 | 11 | ||
| 1962 | 21 | 11 | ||
| 1963 | 23 | 12 | ||
| 1963 | 23 | 12 | ||
| 1964 | 14 | 7 | ||
| 1964 | 14 | 7 | ||
| 1965 | 8 | 4 | ||
| 1965 | 8 | 4 | ||
| 1966 | 6 | 3 | ||
| 1966 | 6 | 3 | ||
| 1967 | 4 | 2 | ||
| 1967 | 4 | 2 | ||
| 1968 | 6 | 3 | ||
| 1968 | 6 | 3 | ||
| 1977 | 2 | 0 | ||
| 1977 | 2 | 0 | ||
| 1979 | 2 | 0 | ||
| 1979 | 2 | 0 |