Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Nee
1931
2022-11-17
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze FORD A met kenteken DE-20-59 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1931. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 26 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 2900 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Met een massa van 1.262 kg is deze auto solide gebouwd. De auto wisselde in 2022 voor het laatst van eigenaar. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2900 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 26 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2022-11-17 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1931-06-30 |
| Eerste toelating in Nederland | 1931-06-30 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2022 |
| Gebruikt als taxi | nee |
FORD A hatchback
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1002
Aantal dagen in bezit: 757
Aantal dagen in bezit: 1271
2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1931 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 2352 |
| Periode | 2108-01-06 - 2131-08-30 |
| Aantal geregistreerde auto's | 23 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 11 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 48% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1928 | 3 | 2 | ||
| 1928 | 3 | 2 | ||
| 1929 | 6 | 3 | ||
| 1929 | 6 | 3 | ||
| 1930 | 8 | 4 | ||
| 1930 | 8 | 4 | ||
| 1931 | 5 | 2 | ||
| 1931 | 5 | 2 | ||
| 1952 | 1 | 0 | ||
| 1952 | 1 | 0 |