Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Nee
2008
2010-12-31
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz 515cdi met kenteken BT-VJ-51 is afkomstig uit het bouwjaar 2008. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De auto beschikt over een 150 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 2148 cc motor met 4 cilinders. Met 2.530 kg ligt deze auto stevig op de weg. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2010. Dit voertuig moet over 312 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2148 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 150 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2010-12-31 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2008-03-13 |
| Eerste toelating in Nederland | 2008-03-13 |
| APK vervaldatum | 2027-03-21 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Mercedes-Benz 515cdi voor vervoer voertuigen
|
Recent te koop
6 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 5610
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Bedrading ondeugdelijk bevestigd
Richtingaanwijzer werkt niet (goed)
Dimlicht onjuist afgesteld (2x)
Remlicht werkt niet (goed)
(Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags.
Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
De lasnaad van de achterasdraagbuis kan scheuren.
Bij scheuren van deze lasnaad kan de constructie van de achteras instabiel worden (losraken). De mogelijkheid is dan aanwezig, dat de bestuurder de controle over het voertuig verliest.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een Mercedes-Benz dealer. Ter versterking van de achterasdraagbuis worden dan twee extra bevestigingsbeugels gemonteerd.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2008 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1045 |
| Periode | 2007-08-24 - 2010-07-13 |
| Aantal geregistreerde auto's | 17 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 1 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 6% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 5 | 0 | € 13.250,- | |
| 2007 | 5 | 0 | € 13.250,- | |
| 2008 | 6 | 0 | € 13.160,- | |
| 2008 | 6 | 0 | € 13.160,- | |
| 2009 | 3 | 1 | € 12.786,- | |
| 2009 | 3 | 1 | € 12.786,- | |
| 2010 | 3 | 0 | € 49.406,- | € 11.942,- |
| 2010 | 3 | 0 | € 49.406,- | € 11.942,- |