Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 2020
1967
2020-12-09
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze FORD F 100 met kenteken BE-95-27 is op kenteken gezet in 1967. In december 2020 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 173 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 5768 cm³ en de auto heeft 8 cilinders. Een fors gewicht van 1.940 kg geeft extra rijcomfort. Sinds 1980 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Overig |
|---|---|
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 5768 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 346 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Brandstof | LPG |
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2020-12-09 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1967-02-28 |
| Eerste toelating in Nederland | 2020-12-09 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2019 |
| Gebruikt als taxi | nee |
FORD F 100 pick-up truck
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1979
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1967 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 841 |
| Periode | 2126-08-04 - 1982-06-30 |
| Aantal geregistreerde auto's | 63 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 34 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 54% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1947 | 2 | 1 | ||
| 1947 | 2 | 1 | ||
| 1953 | 2 | 1 | ||
| 1953 | 2 | 1 | ||
| 1955 | 2 | 1 | ||
| 1955 | 2 | 1 | ||
| 1956 | 5 | 3 | ||
| 1956 | 5 | 3 | ||
| 1957 | 2 | 1 | ||
| 1957 | 2 | 1 | ||
| 1959 | 2 | 1 | ||
| 1959 | 2 | 1 | ||
| 1960 | 2 | 1 | ||
| 1960 | 2 | 1 | ||
| 1964 | 2 | 1 | ||
| 1964 | 2 | 1 | ||
| 1965 | 2 | 1 | ||
| 1965 | 2 | 1 | ||
| 1966 | 5 | 3 | ||
| 1966 | 5 | 3 | ||
| 1967 | 2 | 1 | ||
| 1967 | 2 | 1 | ||
| 1968 | 1 | 1 | ||
| 1968 | 1 | 1 | ||
| 1969 | 3 | 2 | ||
| 1969 | 3 | 2 | ||
| 1970 | 2 | 1 | ||
| 1970 | 2 | 1 | ||
| 1971 | 2 | 1 | ||
| 1971 | 2 | 1 | ||
| 1972 | 12 | 6 | ||
| 1972 | 12 | 6 | ||
| 1975 | 2 | 1 | ||
| 1975 | 2 | 1 | ||
| 1976 | 6 | 3 | ||
| 1976 | 6 | 3 | ||
| 1979 | 4 | 2 | ||
| 1979 | 4 | 2 | ||
| 1982 | 3 | 2 | ||
| 1982 | 3 | 2 |