Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 2005
1957
2026-04-29
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Chevrolet Bel Air met kenteken AL-88-05 is op kenteken gezet in 1957. Dit voertuig is in maart 2005 geïmporteerd naar Nederland. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor heeft een inhoud van 4100 cm³, verdeeld over 8 cilinders. Met een massa van 1.770 kg is deze auto solide gebouwd. Deze auto werd op 29-03-2005 voor het eerst geregistreerd. Sinds 13 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 4100 m3 |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2026-04-29 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1957-05-16 |
| Eerste toelating in Nederland | 2005-03-29 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Chevrolet Bel Air sedan
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 7701
Aantal dagen in bezit: 12
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1957 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1703 |
| Periode | 2132-08-04 - 1973-06-22 |
| Aantal geregistreerde auto's | 151 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 78 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 52% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1953 | 9 | 5 | ||
| 1953 | 9 | 5 | ||
| 1954 | 7 | 4 | ||
| 1954 | 7 | 4 | ||
| 1955 | 29 | 15 | ||
| 1955 | 29 | 15 | ||
| 1956 | 29 | 15 | ||
| 1956 | 29 | 15 | ||
| 1957 | 32 | 16 | ||
| 1957 | 32 | 16 | ||
| 1958 | 6 | 3 | ||
| 1958 | 6 | 3 | ||
| 1959 | 15 | 8 | ||
| 1959 | 15 | 8 | ||
| 1960 | 7 | 4 | ||
| 1960 | 7 | 4 | ||
| 1961 | 4 | 2 | ||
| 1961 | 4 | 2 | ||
| 1964 | 2 | 1 | ||
| 1964 | 2 | 1 | ||
| 1965 | 1 | 0 | ||
| 1965 | 1 | 0 | ||
| 1968 | 4 | 2 | ||
| 1968 | 4 | 2 | ||
| 1969 | 3 | 2 | ||
| 1969 | 3 | 2 | ||
| 1973 | 3 | 1 | ||
| 1973 | 3 | 1 |