Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Peugeot 107 met kenteken 96-XD-VV is op kenteken gezet in 2006. In mei 2007 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 68 pk. Dit model beschikt over een 998 cc motor met 3 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 4.6 l/100 km. Dankzij 865 kg ligt deze auto soepel op de weg. Sinds 332 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. Dit voertuig moet over 308 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 2.000.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 998 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 68 pk |
| Milieulabel | A |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 5.5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.1 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 4.6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 920 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1180 kg |
| Lengte | 3,43 m |
| Breedte | 1,63 m |
| Hoogte | 1,47 m |
| Wielbasis | 2,34 m |
| Tenaamstelling | 2025-06-14 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2006-02-17 |
| Eerste toelating in Nederland | 2007-05-12 |
| APK vervaldatum | 2025-07-08 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1856
Aantal dagen in bezit: 101
Aantal dagen in bezit: 575
Aantal dagen in bezit: 331
Stuurkogel te veel speling
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Fusee(kogel) te veel speling
Schokdemper werkt niet (goed)
Remverschil op 1 as te groot
Dimlicht onjuist afgesteld
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2006 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 923 |
| Periode | 2005-05-19 - 2013-01-15 |
| Aantal geregistreerde auto's | 24868 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 57 |
| Aantal import auto's | 7678 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 57 |
| Import percentage | 31% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | 753 | 380 | € 10.344,- | € 946,- |
| 2005 | 19 | 9 | € 1.081,- | |
| 2005 | 753 | 380 | € 10.344,- | € 946,- |
| 2006 | 327 | 74 | € 11.606,- | € 1.218,- |
| 2006 | 4971 | 1768 | € 10.414,- | € 788,- |
| 2006 | 4971 | 1768 | € 10.414,- | € 788,- |
| 2007 | 4810 | 1575 | € 10.817,- | € 642,- |
| 2007 | 4810 | 1575 | € 10.817,- | € 642,- |
| 2007 | 307 | 68 | € 11.975,- | € 1.063,- |
| 2008 | 4536 | 1349 | € 10.597,- | € 511,- |
| 2008 | 4536 | 1349 | € 10.597,- | € 511,- |
| 2008 | 339 | 75 | € 11.704,- | € 825,- |
| 2009 | 5313 | 1705 | € 9.982,- | € 3.545,- |
| 2009 | 345 | 90 | € 10.941,- | € 1.970,- |
| 2009 | 5311 | 1703 | € 9.982,- | € 3.545,- |
| 2010 | 4346 | 862 | € 9.980,- | € 9.516,- |
| 2010 | 4347 | 863 | € 9.980,- | € 9.516,- |
| 2010 | 252 | 41 | € 10.995,- | |
| 2011 | 137 | 38 | € 9.757,- | € 3.580,- |
| 2011 | 137 | 38 | € 9.757,- | € 3.580,- |
| 2013 | 1 | 0 | € 10.205,- | |
| 2013 | 1 | 0 | € 10.205,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 64-ZH-HL | 2026-05-05 | |||
| 45-JDB-3 | 2026-05-05 | |||
| 25-PJL-4 | 2026-05-05 | |||
| 35-TNN-6 | 2026-05-05 | |||
| KL-393-T | 2026-05-05 | |||
| 88-TJ-HX | 2026-05-05 | |||
| 96-LSF-3 | 2026-05-05 | |||
| 18-TH-TP | 2026-05-05 | |||
| 73-SX-PK | 2026-05-05 | |||
| 65-ZH-HN | 2026-05-05 | |||
| 95-ZG-DL | 2026-05-05 | |||
| 01-HBD-6 | 2026-05-05 | |||
| KT-629-J | 2026-05-05 | |||
| 82-HXX-8 | 2026-05-05 | |||
| JZ-259-H | 2026-05-05 | |||
| 66-SZ-ZD | 2026-04-28 | |||
| 86-XT-FL | 2026-05-05 | |||
| 15-NXJ-2 | 2026-05-05 | |||
| 1-TVF-60 | 2026-05-05 | |||
| 76-SX-VF | 2026-05-05 | |||
| 35-XN-RD | 2026-05-05 | |||
| 44-PDH-5 | 2026-05-05 | |||
| NH-505-G | 2026-05-05 | |||
| 12-TL-VP | 2026-05-05 | |||
| GP-459-D | 2026-05-05 | |||
| 45-HBR-3 | 2026-05-05 | |||
| 05-XG-BB | 2026-05-05 | |||
| PG-999-J | 2026-05-05 | |||
| 67-TSX-4 | 2026-05-02 | |||
| KT-618-L | 2026-04-29 |