Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Peugeot 308 met kenteken 9-XKN-92 is op kenteken gezet in 2014. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Peugeot was € 27.100. De auto beschikt over een 120 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 1560 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 3.2 l/100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.375 kg. Dit voertuig kreeg zijn eerste kenteken op 27-08-2014. De APK is geldig tot 08-01-2024. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 4.900.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Onbekend |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1560 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 120 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|
| Eerste registratie | 2014-08-29 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2014-08-29 |
| APK vervaldatum | 2024-01-08 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Aantal dagen in bezit: 1595
Aantal dagen in bezit: 1533
Aantal dagen in bezit: 752
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (2x)
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Door een fout in de motormanagementsoftware is er een verkeerde kalibratie van de motor. Hierdoor vallen de uitstootwaarden buiten het wettelijke toegestane.
Te hoge NOx uitstoot.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal nieuwe motormanagementsoftware aanbrengen.
De bevestigingsbouten van de wieldraagarmen zijn met een te hoog aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor is de sterkte afgenomen en kunnen de bouten breken.
Indien de bouten breken kan er speling ontstaan in de wieldraagarmen. In het ernstigste geval kunnen de draagarmen losraken. Als gevolg hiervan kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bouten vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2014 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 507 |
| Periode | 2014-05-21 - 2020-10-30 |
| Aantal geregistreerde auto's | 12525 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 52 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 0% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 3684 | 23 | € 27.214,- | € 1.097,- |
| 2015 | 8442 | 20 | € 28.658,- | € 1.765,- |
| 2016 | 47 | 2 | € 32.107,- | € 4.381,- |
| 2016 | 226 | 6 | € 29.311,- | € 3.089,- |
| 2017 | 25 | 0 | € 32.466,- | € 4.938,- |
| 2017 | 118 | 3 | € 29.095,- | € 3.007,- |
| 2018 | 11 | 0 | € 34.761,- | € 5.387,- |
| 2018 | 48 | 0 | € 31.956,- | € 4.218,- |
| 2019 | 4 | 0 | € 36.284,- | € 5.590,- |
| 2019 | 3 | 0 | € 30.316,- | € 4.948,- |
| 2020 | 4 | 0 | € 30.455,- | € 5.002,- |