Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 4.302,-
Nee
2003
2024-11-21
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Peugeot 206 met kenteken 87-NB-ST is afkomstig uit het bouwjaar 2003. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 109 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 1587 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Met een massa van 1.190 kg is deze auto solide gebouwd. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2024. De volgende APK-keuring staat gepland voor 12-12-2026. De auto heeft sinds de registratie 8 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 4 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1587 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 109 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1244 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1585 kg |
| Lengte | 4,03 m |
| Breedte | 1,66 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Wielbasis | 2,44 m |
| Tenaamstelling | 2024-11-21 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2003-08-23 |
| Eerste toelating in Nederland | 2003-08-23 |
| APK vervaldatum | 2026-12-12 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Peugeot 206 stationwagen
|
Nu te koop
4 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2003
€ 1.622 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 1.749 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,508 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1996
Aantal dagen in bezit: 12
Aantal dagen in bezit: 406
Aantal dagen in bezit: 90
Aantal dagen in bezit: 47
Aantal dagen in bezit: 6
Aantal dagen in bezit: 88
Aantal dagen in bezit: 516
2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Remverschil op 1 as te groot
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Stuurkogel te veel speling
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
Achterlicht werkt niet (goed)
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Accu ondeugdelijk bevestigd
Fusee(kogel) te veel speling
Band onvoldoende profiel (2x)
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2003 | € 1.622,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2003 | 141.600 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2003 | 1 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1014 |
| Periode | 2002-06-21 - 2007-03-16 |
| Aantal geregistreerde auto's | 408 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 35 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 9% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 10 | 0 | € 3.727,- | |
| 2002 | 44 | 0 | € 4.073,- | |
| 2002 | 346 | 9 | € 3.690,- | |
| 2003 | 115 | 9 | € 4.245,- | |
| 2003 | 1015 | 57 | € 3.746,- | |
| 2003 | 29 | 1 | € 3.704,- | |
| 2004 | 97 | 11 | € 4.389,- | |
| 2004 | 1050 | 52 | € 19.120,- | € 3.813,- |
| 2004 | 55 | 2 | € 3.842,- | |
| 2005 | 37 | 0 | € 19.061,- | € 4.086,- |
| 2005 | 759 | 36 | € 19.045,- | € 4.053,- |
| 2005 | 66 | 6 | € 21.313,- | € 4.562,- |
| 2006 | 29 | 0 | € 18.576,- | € 4.008,- |
| 2006 | 82 | 9 | € 20.156,- | € 4.439,- |
| 2006 | 558 | 33 | € 18.612,- | € 3.980,- |
| 2007 | 2 | 0 | € 18.734,- | € 4.138,- |
| 2007 | 4 | 0 | € 20.369,- | € 4.686,- |
| 2007 | 52 | 1 | € 19.077,- | € 4.210,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 56-SF-SZ | 2026-04-07 | |||
| 66-JS-FK | 2026-03-23 | |||
| 16-NF-KN | 2026-03-15 | |||
| 56-PG-NF | 2026-03-09 | |||
| 35-PZ-KB | 2026-03-19 | |||
| 01-NN-PV | 2026-02-05 | |||
| 33-ND-TH | 2026-02-01 | |||
| 79-LT-NV | 2026-01-30 | |||
| 18-LG-PX | 2026-01-24 | |||
| 96-LH-GF | 2022-08-24 | |||
| 57-LX-FH | 2022-02-11 | |||
| 19-NF-KN | 2025-01-05 | |||
| 37-LT-XF | 2022-01-04 | |||
| 39-RRT-6 | 2023-05-20 | |||
| 42-ND-HZ | 2020-06-14 | |||
| 31-PP-VS | 2021-03-18 | |||
| 96-PR-VB | 2023-01-04 | |||
| 91-RS-RJ | 2020-10-08 | |||
| 29-NN-VV | 2021-12-27 | |||
| 43-ND-ZT | 2022-11-14 | |||
| 10-PX-BF | 2022-03-22 | |||
| 15-SG-BJ | 2021-12-06 | |||
| 44-PT-HR | 2023-01-28 | |||
| 15-PX-BF | 2020-10-10 | |||
| 84-SN-JX | 2022-07-04 | |||
| 35-SN-NN | 2021-03-26 | |||
| 42-NR-SL | 2023-10-22 | |||
| 80-SL-HV | 2021-11-02 | |||
| 48-PT-HR | 2021-04-01 | |||
| 57-SN-GP | 2020-07-16 |