Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 2005
1980
2025-05-30
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz 230 met kenteken 81-RJ-TT is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1980. Dit voertuig is in april 2005 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 109 pk. De cilinderinhoud bedraagt 2277 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Met een massa van 1.494 kg is deze auto solide gebouwd. Sinds 347 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 31-03-2028. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Overig |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2277 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 218 pk |
| Brandstof | LPG |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Brandstof | Benzine |
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2025-05-30 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1980-03-11 |
| Eerste toelating in Nederland | 2005-04-22 |
| APK vervaldatum | 2028-03-31 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Mercedes-Benz 230 sedan
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 7027
Aantal dagen in bezit: 346
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Bandenspanning niet op juiste waarde
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
Roestschade scharnierbevestiging motorkap, kofferdeksel
Dim-, grootlicht; glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of v
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Fusee(kogel) te veel speling
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Verlichting asymmetrisch t.o.v. het midden
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Claxon werkt niet goed
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1980 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1629 |
| Periode | 2145-08-04 - 2004-02-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 246 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Aantal import auto's | 125 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Import percentage | 51% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1966 | 13 | 6 | € 121.157,- | |
| 1966 | 13 | 6 | € 121.157,- | |
| 1967 | 10 | 6 | ||
| 1967 | 10 | 6 | ||
| 1968 | 6 | 3 | ||
| 1968 | 6 | 3 | ||
| 1969 | 1 | 0 | ||
| 1969 | 1 | 0 | ||
| 1970 | 2 | 1 | ||
| 1970 | 2 | 1 | ||
| 1971 | 4 | 2 | ||
| 1971 | 4 | 2 | ||
| 1972 | 1 | 0 | ||
| 1972 | 1 | 0 | ||
| 1973 | 4 | 2 | ||
| 1973 | 4 | 2 | ||
| 1974 | 6 | 3 | ||
| 1974 | 6 | 3 | ||
| 1975 | 10 | 5 | ||
| 1975 | 10 | 5 | ||
| 1976 | 11 | 5 | ||
| 1976 | 11 | 5 | ||
| 1977 | 41 | 21 | € 3.034,- | |
| 1977 | 41 | 21 | € 3.034,- | |
| 1978 | 34 | 18 | € 3.432,- | |
| 1978 | 34 | 18 | € 3.432,- | |
| 1979 | 30 | 15 | € 3.685,- | |
| 1979 | 30 | 15 | € 3.685,- | |
| 1980 | 12 | 6 | € 3.788,- | |
| 1980 | 12 | 6 | € 3.788,- | |
| 1981 | 6 | 3 | € 5.903,- | |
| 1981 | 6 | 3 | € 5.903,- | |
| 1982 | 6 | 3 | ||
| 1982 | 6 | 3 | ||
| 1983 | 6 | 3 | ||
| 1983 | 6 | 3 | ||
| 1984 | 9 | 5 | ||
| 1984 | 9 | 5 | ||
| 1985 | 8 | 4 | ||
| 1985 | 8 | 4 | ||
| 1986 | 14 | 7 | ||
| 1986 | 14 | 7 | ||
| 1987 | 2 | 1 | ||
| 1987 | 2 | 1 | ||
| 1988 | 2 | 1 | € 4.777,- | |
| 1988 | 2 | 1 | € 4.777,- | |
| 1990 | 1 | 1 | ||
| 1990 | 1 | 1 | ||
| 1991 | 6 | 3 | € 8.098,- | |
| 1991 | 6 | 3 | € 8.098,- | |
| 2004 | 1 | 1 | € 11.625,- | |
| 2004 | 1 | 1 | € 11.625,- |