Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 23.636
€ 1.406,-
Ja, 2012
2011
2025-11-11
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze OPEL Meriva met kenteken 79-TRD-6 is afkomstig uit het bouwjaar 2011. In augustus 2012 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Destijds had deze OPEL een catalogusprijs van € 23.636 inclusief BTW en BPM. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 120 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1364 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 6.1 l/100 km. Met een massa van 1.393 kg is deze auto solide gebouwd. Dit voertuig is al 93 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 24-12-2026. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 4.100.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1364 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 120 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 8 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.1 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1393 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1935 kg |
| Lengte | 4,29 m |
| Breedte | 1,81 m |
| Hoogte | 1,62 m |
| Wielbasis | 2,64 m |
| Tenaamstelling | 2025-11-11 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-03-25 |
| Eerste toelating in Nederland | 2012-08-17 |
| APK vervaldatum | 2026-12-24 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
OPEL Meriva MPV
|
Nu te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2011
€ 4.750 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 4.830 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2553
Aantal dagen in bezit: 6
Aantal dagen in bezit: 43
Aantal dagen in bezit: 92
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten. Daarom is per 21 oktober 2025 een STOP DRIVE ingesteld.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden wat in het ergste geval ernstig letsel of zelfs de dood tot gevolg kan hebben.
De voertuigeigenaar wordt verzocht om onmiddellijk te stoppen met rijden en een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
De staalkabel die de gordelspanner verbindt met de gordelspanner kan verbuigen en beschadigen. Als gevolg daarvan kan deze bij een ongeval niet voldoende kracht opvangen.
Mogelijk niet voldoende bescherming bieden bij een ongeval.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De gordelspanner wordt dan vervangen voor een verbeterde versie.
Door het herhaaldelijk bewegen van de hoogteverstelling van de voorstoelen kunnen de staalkabels van de buitenste gordelspanners overmatig buigen. Hierdoor kunnen de staalkabels beschadigen en breken.
Indien de staalkabel beschadigd is kan deze minder kracht opnemen. Indien de staalkabel gebroken is werkt de veiligheidsgordel niet meer.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de gordelspanners op beschadiging controleren en indien nodig vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2011 | € 4.750,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2011 | 156.375 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 142 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1182 |
| Periode | 2010-04-14 - 2015-01-07 |
| Aantal geregistreerde auto's | 10590 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 20 |
| Aantal import auto's | 1632 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 20 |
| Import percentage | 15% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 1959 | 218 | € 22.925,- | € 3.960,- |
| 2011 | 4241 | 675 | € 23.070,- | € 3.744,- |
| 2012 | 2550 | 437 | € 23.673,- | € 3.386,- |
| 2013 | 1511 | 295 | € 24.863,- | € 3.756,- |
| 2014 | 328 | 7 | € 24.402,- | € 4.691,- |
| 2015 | 1 | 0 | € 21.592,- | € 4.788,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 21-XBL-1 | |||
| 78-PDG-4 | |||
| 55-NFJ-9 | |||
| 96-PVX-2 | |||
| 39-PGB-8 | |||
| 19-NTX-4 | |||
| 48-PZT-7 | |||
| 96-SNB-3 | |||
| 39-TGR-9 | |||
| 23-LTF-1 | |||
| 1-XFT-39 | |||
| 26-XZD-9 | |||
| 03-TZV-9 | |||
| 2-KPK-92 | |||
| 07-RJK-4 | |||
| 39-TNN-5 | |||
| 7-TFP-23 | |||
| 12-SRX-6 | |||
| 58-NZN-5 | |||
| 87-PBS-7 | |||
| 79-PVN-2 | |||
| 71-NTR-5 | |||
| PS-064-X | |||
| NJ-191-Z | |||
| K-943-PD | |||
| 88-LSB-2 | |||
| HBP-78-X | |||
| 20-TKT-6 | |||
| 24-PBS-8 | |||
| 79-STS-3 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 24-PHP-2 | 2026-02-01 | |||
| 47-SGJ-6 | 2026-02-06 | |||
| 01-LPV-8 | 2026-01-31 | |||
| RZ-400-X | 2026-02-07 | |||
| 6-KJD-94 | 2026-02-08 | |||
| 54-PNV-2 | 2026-01-30 | |||
| 92-XBL-1 | 2026-01-25 | |||
| PT-351-T | 2026-01-23 | |||
| 28-TPH-5 | 2026-02-05 | |||
| 92-LZS-1 | 2026-01-30 | |||
| R-735-XJ | 2026-01-22 | |||
| 6-ZBK-45 | 2026-02-05 | |||
| JSX-66-D | 2026-01-27 | |||
| 12-PBS-6 | 2026-01-20 | |||
| 1-TBJ-26 | 2026-02-06 | |||
| 11-NDF-1 | 2026-01-20 | |||
| 59-SXF-9 | 2026-02-09 | |||
| 74-LRG-2 | 2026-01-21 | |||
| KP-386-J | 2026-01-27 | |||
| 84-PGL-4 | 2026-01-21 | |||
| 30-TKT-5 | 2026-01-20 | |||
| 39-RJS-6 | 2026-01-17 | |||
| 38-SJD-1 | 2026-01-30 | |||
| 61-STK-5 | 2026-01-17 | |||
| 66-PGB-6 | 2026-01-29 | |||
| 92-NHR-6 | 2026-02-03 | |||
| 07-XJH-2 | 2026-01-19 | |||
| 94-SPZ-4 | 2026-01-15 | |||
| 08-LRR-6 | 2026-01-15 | |||
| 12-RBD-6 | 2026-01-24 |