Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze DAF Fa Lf45 met kenteken 77-BBJ-6 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2012. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 184 pk. De cilinderinhoud bedraagt 4462 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Met 5.750 kg is dit een robuuste en stabiele auto. Dit voertuig moet over 1247 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 900.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 4462 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 184 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 5 |
| Eerste registratie | 2012-12-03 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2012-12-03 |
| APK vervaldatum | 2022-12-11 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Aantal dagen in bezit: 2
Aantal dagen in bezit: 3494
Aantal dagen in bezit: 106
Aantal dagen in bezit: 769
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2012 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1556 |
| Periode | 2009-09-28 - 2012-12-18 |
| Aantal geregistreerde auto's | 32 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 0 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 0% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 2 | 0 | ||
| 2009 | 2 | 0 | ||
| 2010 | 9 | 0 | ||
| 2010 | 9 | 0 | ||
| 2011 | 10 | 0 | ||
| 2011 | 10 | 0 | ||
| 2012 | 11 | 0 | ||
| 2012 | 11 | 0 |