Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 19.750
€ 3.744,-
Nee
2011
2026-04-09
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volkswagen Polo met kenteken 72-RKK-9 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2011. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Volkswagen was € 19.750. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 86 pk. Dit model beschikt over een 1390 cc motor met 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6.1 liter per 100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.127 kg voor optimale prestaties. Sinds 32 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 12-06-2026. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 6.200.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1390 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 86 pk |
| Milieulabel | C |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 8.2 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.9 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.1 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1127 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1570 kg |
| Lengte | 4,08 m |
| Breedte | 1,70 m |
| Hoogte | 1,51 m |
| Wielbasis | 2,46 m |
| Tenaamstelling | 2026-04-09 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-06-10 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-06-10 |
| APK vervaldatum | 2026-06-12 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 5415
Aantal dagen in bezit: 2
Aantal dagen in bezit: 32
Band beschadigd
Stuurkogel te veel speling (2x)
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2011 | € 6.499,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2011 | 139.238 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 4 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1019 |
| Periode | 2009-04-09 - 2015-02-05 |
| Aantal geregistreerde auto's | 20381 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 338 |
| Aantal import auto's | 6130 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 338 |
| Import percentage | 30% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 491 | 67 | € 20.180,- | € 3.235,- |
| 2009 | 3469 | 997 | € 17.841,- | € 2.812,- |
| 2009 | 3469 | 997 | € 17.841,- | € 2.812,- |
| 2010 | 1692 | 352 | € 19.401,- | € 2.855,- |
| 2010 | 7924 | 2117 | € 17.024,- | € 2.494,- |
| 2010 | 7930 | 2123 | € 17.026,- | € 2.495,- |
| 2010 | 1 | 1 | € 16.384,- | € 2.808,- |
| 2011 | 1003 | 290 | € 19.591,- | € 2.597,- |
| 2011 | 2 | 1 | € 17.211,- | € 3.184,- |
| 2011 | 6878 | 1991 | € 17.197,- | € 2.495,- |
| 2012 | 1398 | 657 | € 18.436,- | € 2.195,- |
| 2012 | 1393 | 652 | € 18.435,- | € 2.192,- |
| 2012 | 502 | 231 | € 19.839,- | € 2.347,- |
| 2013 | 563 | 289 | € 22.249,- | € 1.892,- |
| 2013 | 182 | 93 | € 21.604,- | € 2.031,- |
| 2013 | 562 | 288 | € 22.244,- | € 1.885,- |
| 2014 | 141 | 72 | € 22.714,- | € 1.367,- |
| 2014 | 43 | 22 | € 23.441,- | € 1.894,- |
| 2014 | 140 | 71 | € 22.706,- | € 1.375,- |
| 2015 | 2 | 1 | € 25.876,- | € 252,- |
| 2015 | 2 | 1 | € 25.876,- | € 252,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 51-PBD-9 | 2026-05-05 | |||
| 39-PBF-4 | 2026-05-05 | |||
| Z-119-BD | 2026-05-05 | |||
| 48-NXX-7 | 2026-05-05 | |||
| 84-NZF-5 | 2026-05-05 | |||
| 88-RXV-9 | 2026-05-05 | |||
| 24-PBD-6 | 2026-05-05 | |||
| TD-811-T | 2026-05-05 | |||
| 55-PFN-6 | 2026-05-05 | |||
| JVT-58-N | 2026-05-05 | |||
| HPX-80-D | 2026-05-05 | |||
| KGP-13-V | 2026-05-05 | |||
| 07-RPX-4 | 2026-05-05 | |||
| NK-796-T | 2026-05-05 | |||
| KFS-21-H | 2026-05-05 | |||
| GP-936-F | 2026-05-05 | |||
| L-298-BP | 2026-05-05 | |||
| 17-SNG-6 | 2026-05-05 | |||
| 65-TNR-8 | 2026-05-05 | |||
| 17-RVN-5 | 2026-05-05 | |||
| G-217-LK | 2026-05-05 | |||
| Z-719-LJ | 2026-05-05 | |||
| 24-NZT-1 | 2026-05-05 | |||
| 56-PBF-1 | 2026-05-05 | |||
| RS-016-X | 2026-05-05 | |||
| KGD-30-V | 2026-05-05 | |||
| R-137-GX | 2026-05-05 | |||
| G-068-JF | 2026-05-05 | |||
| 04-ZHL-6 | 2026-05-05 | |||
| 14-PVT-2 | 2026-05-05 |