Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze FORD Transit 260s Fd Dc 100 Lr 4,54 met kenteken 65BDGX is afkomstig uit het bouwjaar 2002. De cilinderinhoud bedraagt 1998 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Dankzij 1.878 kg voelt deze auto krachtig en solide. In 2020 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. Dit voertuig moet over 2081 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 400.
| Aantal cilinders | 4 |
|---|---|
| Cilinderinhoud | 1998 m3 |
| Tenaamstelling | 2020-07-18 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2002-04-26 |
| Eerste toelating in Nederland | 2002-04-26 |
| APK vervaldatum | 2020-08-29 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
FORD Transit 260s Fd Dc 100 Lr 4,54 gesloten opbouw
|
Recent te koop
9 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 144
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2002 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 982 |
| Periode | 2002-01-02 - 2005-03-25 |
| Aantal geregistreerde auto's | 30 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 0 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 0% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 13 | 0 | ||
| 2002 | 13 | 0 | ||
| 2003 | 7 | 0 | ||
| 2003 | 7 | 0 | ||
| 2004 | 8 | 0 | ||
| 2004 | 8 | 0 | ||
| 2005 | 2 | 0 | ||
| 2005 | 2 | 0 |