Kenteken check 64WRDX
Carscanner Score
2.2Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Schade & onderhoud check
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
- Online schadeverleden
- WOK status (Wacht op keuren)
- Onderhoudshistorie
- BPM Schade check
Specificaties
FGS H50
2900kg
Deze FGS H50 met kenteken 64WRDX is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2012. Deze auto is 5 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Met 2.900 kg is dit een robuuste en stabiele auto. De eerste toelating van dit voertuig vond plaats op 13-04-2017. Sinds 1827 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld.
| Cilinderinhoud | 0 m3 |
|---|
| Tenaamstelling | 2021-05-11 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2012-04-25 |
| Eerste toelating in Nederland | 2017-04-26 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2000 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Verkoopgeschiedenis
- 2023-03
- 2025-02
Prijzen vergelijkbare auto’s
FGS H50 gecond. met temperatuurreg.
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Eigenaren historie
Eigenaren
4 recente eigenaren
-
2021-05-11
Aantal dagen in bezit: 1657
-
2026-05-12
APK keuringen
Terugroepacties
Algemene informatie Model FGS H50 gecond. met temperatuurreg.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2012 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1657 |
| Periode | 2012-04-25 - 2012-04-25 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 1 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 100% |
Historie FGS H50 gecond. met temperatuurreg.
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 1 | 1 | ||
| 2012 | 1 | 1 |