Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Dodge Magnum met kenteken 63-GPP-7 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2004. Deze auto is 4 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 345 pk. De cilinderinhoud bedraagt 5654 cm³ en de auto heeft 8 cilinders. Met 2.000 kg ligt deze auto stevig op de weg. Dit voertuig moet over 101 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 500.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 5654 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 346 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 3 |
| Eerste registratie | 2004-02-28 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2008-08-05 |
| APK vervaldatum | 2026-01-30 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1620
Aantal dagen in bezit: 6026
Aantal dagen in bezit: 462
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
De behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen. Voor erkende Chrysler en Dodge dealers zie: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het opblaassysteem van de bestuurdersairbag vervangen. Voor erkende Dodge en Chrysler dealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1203 |
| Periode | 2004-02-28 - 2007-09-05 |
| Aantal geregistreerde auto's | 69 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 33 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 48% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 8 | 4 | € 52.021,- | € 8.174,- |
| 2004 | 8 | 4 | € 52.021,- | € 8.174,- |
| 2005 | 37 | 17 | € 9.152,- | |
| 2005 | 37 | 17 | € 9.152,- | |
| 2006 | 18 | 9 | € 16.234,- | |
| 2006 | 18 | 9 | € 16.234,- | |
| 2007 | 6 | 3 | € 5.653,- | |
| 2007 | 6 | 3 | € 5.653,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| TN-436-G | 2026-05-05 | |||
| 64-XD-ZG | 2026-04-05 | |||
| 70-XZ-HV | 2026-03-26 | |||
| 59-RG-XN | 2024-01-27 | |||
| 01-RN-XS | 2021-10-02 | |||
| 49-GGR-5 | 2025-10-20 | |||
| 75-TH-BP | 2025-12-18 | |||
| 14-KZJ-8 | 2020-12-16 | |||
| 02-XF-JF | 2023-08-03 | |||
| 09ZLVL | 2021-06-04 | |||
| 74-JGB-3 | 2022-10-09 | |||
| 23-ST-SF | 2020-12-25 | |||
| 97-RD-VZ | 2022-08-01 | |||
| 33-RJ-RJ | 2025-06-06 | |||
| 37-HJJ-2 | 2021-01-14 | |||
| 39-SP-BN | 2020-09-13 | |||
| 86-HSN-7 | 2023-12-02 | |||
| 35-ST-JR | 2025-04-10 | |||
| 29-XB-FF | 2025-01-02 | |||
| 53-JDH-6 | 2023-07-08 | |||
| 27-HBN-2 | 2023-10-12 | |||
| 66-SV-TZ | 2024-10-31 | |||
| 77-GLK-3 | 2024-01-12 | |||
| 86-SPR-7 | 2023-08-21 |