Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 11.410,-
Nee
2009
2025-10-28
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz 510 Cdi met kenteken 6-VFG-81 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2009. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 95 pk. De motor heeft een inhoud van 2148 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Een fors gewicht van 2.970 kg geeft extra rijcomfort. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2025. Dit voertuig moet over 52 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2148 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 95 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 5 |
| Tenaamstelling | 2025-10-28 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2009-09-29 |
| Eerste toelating in Nederland | 2009-09-29 |
| APK vervaldatum | 2026-03-21 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Mercedes-Benz 510 Cdi open wagen
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3495
Aantal dagen in bezit: 7
Aantal dagen in bezit: 1
Aantal dagen in bezit: 25
Aantal dagen in bezit: 195
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band onvoldoende profiel (2x)
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (2x)
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Dimlicht onjuist afgesteld (2x)
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags.
Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2009 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1197 |
| Periode | 2009-09-29 - 2011-01-05 |
| Aantal geregistreerde auto's | 2 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 0 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 0% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 1 | 0 | € 11.410,- | |
| 2009 | 1 | 0 | € 11.410,- | |
| 2011 | 1 | 0 | € 11.120,- | |
| 2011 | 1 | 0 | € 11.120,- |