Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Triumph Dolomite met kenteken 58-FK-99 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1975. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.036 kg voor optimale prestaties. Sinds 6506 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2008-07-19 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1975-04-11 |
| Eerste toelating in Nederland | 1975-04-11 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Triumph Dolomite
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 6505
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Dimlicht onjuist afgesteld
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Remverschil op 1 as te groot
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1975 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 3680 |
| Periode | 2117-12-04 - 1976-06-11 |
| Aantal geregistreerde auto's | 34 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 1 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 3% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1938 | 2 | 1 | ||
| 1938 | 2 | 1 | ||
| 1973 | 9 | 0 | ||
| 1973 | 9 | 0 | ||
| 1974 | 6 | 0 | ||
| 1974 | 6 | 0 | ||
| 1975 | 13 | 0 | ||
| 1975 | 13 | 0 | ||
| 1976 | 4 | 0 | ||
| 1976 | 4 | 0 |