Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 22.109
€ 3.992,-
Nee
2010
2025-08-28
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Opel Meriva met kenteken 56-LVH-1 is afkomstig uit het bouwjaar 2010. Destijds had deze Opel een catalogusprijs van € 22.109 inclusief BTW en BPM. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 120 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 1364 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6.1 liter per 100 km. Met 1.393 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. Dit voertuig is al 257 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De APK is geldig tot 13-08-2025. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 4.200.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1364 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 120 pk |
| Milieulabel | B |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 8 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.1 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1393 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1935 kg |
| Lengte | 4,29 m |
| Breedte | 1,81 m |
| Hoogte | 1,62 m |
| Wielbasis | 2,64 m |
| Tenaamstelling | 2025-08-28 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2010-06-30 |
| Eerste toelating in Nederland | 2010-06-30 |
| APK vervaldatum | 2025-08-13 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 5521
Aantal dagen in bezit: 14
Aantal dagen in bezit: 256
Roestschade subframe bevestigingspunt
Slot of scharnier(en) van motorkap en kofferdeksel ondeugdel
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
De staalkabel die de gordelspanner verbindt met de gordelspanner kan verbuigen en beschadigen. Als gevolg daarvan kan deze bij een ongeval niet voldoende kracht opvangen.
Mogelijk niet voldoende bescherming bieden bij een ongeval.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De gordelspanner wordt dan vervangen voor een verbeterde versie.
Door het herhaaldelijk bewegen van de hoogteverstelling van de voorstoelen kunnen de staalkabels van de buitenste gordelspanners overmatig buigen. Hierdoor kunnen de staalkabels beschadigen en breken.
Indien de staalkabel beschadigd is kan deze minder kracht opnemen. Indien de staalkabel gebroken is werkt de veiligheidsgordel niet meer.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de gordelspanners op beschadiging controleren en indien nodig vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1170 |
| Periode | 2010-04-14 - 2015-01-07 |
| Aantal geregistreerde auto's | 10594 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 19 |
| Aantal import auto's | 1636 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 19 |
| Import percentage | 15% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 1960 | 219 | € 22.924,- | € 3.958,- |
| 2010 | 1960 | 219 | € 22.924,- | € 3.958,- |
| 2011 | 4242 | 676 | € 23.070,- | € 3.743,- |
| 2011 | 4241 | 675 | € 23.070,- | € 3.744,- |
| 2012 | 2552 | 439 | € 23.671,- | € 3.384,- |
| 2012 | 2551 | 438 | € 23.673,- | € 3.385,- |
| 2013 | 1511 | 295 | € 24.863,- | € 3.756,- |
| 2013 | 1511 | 295 | € 24.863,- | € 3.756,- |
| 2014 | 328 | 7 | € 24.402,- | € 4.691,- |
| 2014 | 328 | 7 | € 24.402,- | € 4.691,- |
| 2015 | 1 | 0 | € 21.592,- | € 4.788,- |
| 2015 | 1 | 0 | € 21.592,- | € 4.788,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 92-NVV-5 | 2026-05-05 | |||
| 13-NVL-9 | 2026-05-05 | |||
| JH-386-F | 2026-05-05 | |||
| 95-NTN-5 | 2026-05-05 | |||
| 51-NKJ-6 | 2026-05-05 | |||
| 62-NKX-1 | 2026-05-05 | |||
| 30-LVK-8 | 2026-05-05 | |||
| 47-LSX-1 | 2026-05-05 | |||
| 50-NKJ-7 | 2026-05-05 | |||
| 41-NSF-9 | 2026-05-05 | |||
| 03-NSX-1 | 2026-05-05 | |||
| 46-NGX-6 | 2026-05-05 | |||
| 43-NRK-2 | 2026-05-05 | |||
| ST-083-N | 2026-05-05 | |||
| 59-NVV-3 | 2026-05-05 | |||
| 60-LVR-7 | 2026-05-05 | |||
| 49-LXT-6 | 2026-05-05 | |||
| G-341-GZ | 2026-05-05 | |||
| 50-NDB-2 | 2026-05-05 | |||
| 07-NKN-8 | 2026-05-05 | |||
| 06-NBG-3 | 2026-05-05 | |||
| KH-183-F | 2026-05-05 | |||
| JZF-54-V | 2026-05-05 | |||
| 16-RXJ-2 | 2026-05-05 | |||
| 03-NHN-7 | 2026-05-05 | |||
| 70-LRR-6 | 2026-05-05 | |||
| HR-443-P | 2026-05-05 | |||
| 27-NVD-7 | 2026-05-05 | |||
| 75-NFJ-9 | 2026-05-05 | |||
| ZB-218-L | 2026-05-05 |