Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze FORD Mustang Ii Mach I met kenteken 55-XL-29 is afkomstig uit het bouwjaar 1978. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. Dit model heeft een gewicht van 1.550 kg. De auto wisselde in 2020 voor het laatst van eigenaar. De APK is geldig tot 11-02-2001. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 8 |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2020-08-07 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1978-08-25 |
| Eerste toelating in Nederland | 1978-08-25 |
| APK vervaldatum | 2001-02-11 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2020 |
| Gebruikt als taxi | nee |
FORD Mustang Ii Mach I
|
Recent te koop
5 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 91
Aantal dagen in bezit: 2103
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1978 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 3021 |
| Periode | 1973-06-30 - 1978-08-25 |
| Aantal geregistreerde auto's | 26 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 4 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 15% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1973 | 2 | 1 | ||
| 1973 | 2 | 1 | ||
| 1974 | 5 | 1 | ||
| 1974 | 5 | 1 | ||
| 1975 | 5 | 0 | ||
| 1975 | 5 | 0 | ||
| 1976 | 1 | 0 | ||
| 1976 | 1 | 0 | ||
| 1977 | 2 | 0 | ||
| 1977 | 2 | 0 | ||
| 1978 | 11 | 2 | ||
| 1978 | 11 | 2 |