Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze G.m.c. Sierra met kenteken 51-VPR-5 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2008. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 299 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 5308 cc motor met 8 cilinders. Met 2.724 kg is dit een robuuste en stabiele auto. Dit voertuig is al 461 dagen in handen van dezelfde eigenaar. Dit voertuig moet over 213 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 800.
| Brandstof | Overig |
|---|---|
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 5308 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 599 pk |
| Brandstof | LPG |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Brandstof | Benzine |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2025-02-04 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2008-04-11 |
| Eerste toelating in Nederland | 2008-04-11 |
| APK vervaldatum | 2025-10-10 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3809
Aantal dagen in bezit: 461
Er is een belangrijke waarschuwing over het tellerrapport van deze auto bekend.
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Remverschil op 1 as te groot
Gordelsluiting werkt niet
Dimlicht onjuist afgesteld
Band beschadigd
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft
Brandstoflekkage
Bandenspanning niet op juiste waarde
Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Bandenspanning op 1 as niet gelijk
Het drijfgas in het opblaasmechanismen kan verslechteren na langdurige blootstelling aan hoge luchtvochtigheid en temperatuurwisselingen, waardoor het opblaasmechanisme tijdens het activeren zou kunnen scheuren.
Bij scheuren van een opblaasmechanisme kunnen er door de airbag metalen stukjes met hoge snelheid het interieur in schieten die ernstig of dodelijk letsel bij inzittenden van het voertuig kunnen veroorzaken
Dealers zullen het opblaasmechanisme van de passagiersairbag voorin vervangen.