Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze AUDI A4 met kenteken 50-PHJ-1 is op kenteken gezet in 2008. Deze auto is 3 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 160 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 1798 cc motor met 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 7.2 liter per 100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.545 kg voor optimale prestaties. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2025. Dit voertuig moet over 235 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 4.100.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1798 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 161 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 9.6 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.8 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.2 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1545 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2040 kg |
| Lengte | 4,85 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 1,45 m |
| Wielbasis | 2,82 m |
| Tenaamstelling | 2025-11-11 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2008-08-19 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-01-19 |
| APK vervaldatum | 2026-10-14 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3807
Aantal dagen in bezit: 949
Aantal dagen in bezit: 101
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2008 | € 4.995,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2008 | 243.000 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2008 | 25 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 918 |
| Periode | 2008-06-18 - 2012-06-29 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1418 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 7 |
| Aantal import auto's | 361 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 7 |
| Import percentage | 25% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 419 | 134 | € 50.093,- | € 8.483,- |
| 2008 | 470 | 91 | € 44.700,- | € 8.464,- |
| 2009 | 320 | 101 | € 47.623,- | € 7.719,- |
| 2009 | 435 | 122 | € 43.729,- | € 7.424,- |
| 2010 | 173 | 42 | € 47.295,- | € 7.690,- |
| 2010 | 266 | 80 | € 44.181,- | € 6.696,- |
| 2011 | 114 | 25 | € 47.858,- | € 7.673,- |
| 2011 | 221 | 62 | € 44.119,- | € 6.576,- |
| 2012 | 12 | 1 | € 42.703,- | € 8.503,- |
| 2012 | 26 | 6 | € 43.204,- | € 7.421,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 93-GVF-8 | |||
| ZV-308-J | |||
| 22-TDD-8 | |||
| 61-GNZ-7 | |||
| J-699-DF | |||
| 67-GHZ-5 | |||
| 07-LGJ-8 | |||
| GXR-43-S | |||
| KT-908-L | |||
| 31-GTD-5 | |||
| 85-GKT-9 | |||
| 46-GZS-8 | |||
| 34-GXH-3 | |||
| 54-GVN-9 | |||
| G-876-TB | |||
| 48-GNT-2 | |||
| HZ-565-B | |||
| 86-GNT-1 | |||
| 60-GZF-6 | |||
| K-199-BS | |||
| 55-GJL-2 | |||
| 64-GNP-6 | |||
| 30-ZVJ-4 | |||
| 10-KBR-9 | |||
| 17-JNG-1 | |||
| 2-KJV-93 | |||
| RV-922-P | |||
| 92-KBG-1 | |||
| PV-196-F | |||
| 71-HJL-7 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 78-SPN-6 | 2026-02-17 | |||
| 46-HKZ-6 | 2026-02-17 | |||
| 34-GXX-4 | 2026-02-15 | |||
| P-250-VV | 2026-02-14 | |||
| S-249-RP | 2026-02-14 | |||
| TP-954-B | 2026-02-14 | |||
| L-423-RR | 2026-02-12 | |||
| 8-XJT-46 | 2026-02-12 | |||
| 51-GSF-9 | 2026-02-11 | |||
| 75-HKL-4 | 2026-02-10 | |||
| 61-GNZ-6 | 2026-02-09 | |||
| 72-GRV-8 | 2026-02-06 | |||
| 53-KSZ-5 | 2026-02-06 | |||
| 24-GNG-4 | 2026-02-05 | |||
| K-148-ND | 2026-02-05 | |||
| 76-PBN-4 | 2026-02-03 | |||
| XX-961-K | 2026-01-31 | |||
| 83-HFP-7 | 2026-01-31 | |||
| 57-JBK-3 | 2026-01-30 | |||
| NV-766-Z | 2026-01-29 | |||
| GZ-380-D | 2026-01-29 | |||
| K-419-GS | 2026-01-28 | |||
| 93-TTB-8 | 2026-01-24 | |||
| Z-284-GX | 2026-01-21 | |||
| S-899-TZ | 2026-01-21 | |||
| 50-PPG-5 | 2026-01-20 | |||
| 21-SNV-1 | 2026-01-18 | |||
| 75-GPX-2 | 2026-01-17 | |||
| 16-LXR-1 | 2026-01-17 | |||
| 17-KHD-3 | 2026-01-14 |