Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 3.374,-
Nee
2002
2022-11-14
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Peugeot 206 met kenteken 48-LB-PH is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2002. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 109 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1587 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.102 kg voor optimale prestaties. Sinds 1274 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 04-12-2026. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1587 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 109 pk |
| Milieulabel | C |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1192 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1567 kg |
| Lengte | 3,82 m |
| Breedte | 1,67 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Wielbasis | 2,45 m |
| Tenaamstelling | 2022-11-14 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2002-11-04 |
| Eerste toelating in Nederland | 2002-11-04 |
| APK vervaldatum | 2026-12-04 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Peugeot 206 hatchback
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 5806
Aantal dagen in bezit: 2
Aantal dagen in bezit: 1274
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Lichtbeeld dimlicht onjuist
Stadslicht werkt niet (goed)
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk (2x)
Remverschil op 1 as te groot
Achterlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2002 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1021 |
| Periode | 1998-06-30 - 2009-07-14 |
| Aantal geregistreerde auto's | 24270 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Aantal import auto's | 1214 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Import percentage | 5% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 165 | 10 | € 2.514,- | |
| 1998 | 165 | 10 | € 2.514,- | |
| 1999 | 1762 | 75 | € 2.688,- | |
| 1999 | 221 | 8 | € 3.155,- | |
| 1999 | 1762 | 75 | € 2.688,- | |
| 2000 | 530 | 18 | € 3.332,- | |
| 2000 | 3458 | 106 | € 2.772,- | |
| 2000 | 3458 | 106 | € 2.772,- | |
| 2001 | 608 | 18 | € 3.407,- | |
| 2001 | 3303 | 115 | € 11.008,- | € 2.793,- |
| 2001 | 3304 | 116 | € 11.008,- | € 2.793,- |
| 2002 | 2862 | 126 | € 2.925,- | |
| 2002 | 2862 | 126 | € 2.925,- | |
| 2002 | 556 | 23 | € 3.497,- | |
| 2003 | 2570 | 150 | € 20.946,- | € 3.034,- |
| 2003 | 2570 | 150 | € 20.946,- | € 3.034,- |
| 2003 | 491 | 22 | € 23.573,- | € 3.671,- |
| 2004 | 2825 | 174 | € 13.393,- | € 2.840,- |
| 2004 | 2825 | 174 | € 13.393,- | € 2.841,- |
| 2004 | 419 | 33 | € 3.656,- | |
| 2005 | 2295 | 170 | € 15.463,- | € 3.078,- |
| 2005 | 2295 | 170 | € 15.463,- | € 3.078,- |
| 2005 | 263 | 20 | € 17.884,- | € 3.717,- |
| 2006 | 1631 | 136 | € 15.489,- | € 3.063,- |
| 2006 | 1631 | 136 | € 15.489,- | € 3.063,- |
| 2006 | 21 | 0 | € 20.386,- | € 4.514,- |
| 2007 | 1263 | 72 | € 14.177,- | € 2.824,- |
| 2007 | 1263 | 72 | € 14.177,- | € 2.824,- |
| 2008 | 1599 | 47 | € 13.421,- | € 2.730,- |
| 2008 | 1599 | 47 | € 13.421,- | € 2.730,- |
| 2009 | 536 | 32 | € 13.254,- | € 2.592,- |
| 2009 | 536 | 32 | € 13.254,- | € 2.592,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 33-NGX-9 | 2026-05-05 | |||
| 41-HN-XT | 2026-05-05 | |||
| 44-PP-JH | 2026-05-05 | |||
| 53-JD-FH | 2026-05-05 | |||
| 95-NR-RH | 2026-05-05 | |||
| 38-SG-BH | 2026-05-05 | |||
| 22-LG-HH | 2026-05-05 | |||
| 61-DG-NP | 2026-05-05 | |||
| 43-JF-NS | 2026-05-05 | |||
| 35-PD-VB | 2026-05-05 | |||
| 56-LN-TV | 2026-05-05 | |||
| 08-GL-LZ | 2026-05-05 | |||
| 65-HX-PB | 2026-05-05 | |||
| 18-PZ-JZ | 2026-05-05 | |||
| 07-LB-VV | 2026-05-05 | |||
| 26-LB-JF | 2026-05-05 | |||
| 57-NF-TS | 2026-05-05 | |||
| 33-JT-XN | 2026-05-05 | |||
| 51-JL-LH | 2026-05-05 | |||
| 44-DZ-BK | 2026-05-05 | |||
| 10-RS-PK | 2026-05-05 | |||
| 15-JL-DN | 2026-05-05 | |||
| 60-RB-HT | 2026-05-05 | |||
| 91-DP-BD | 2026-05-04 | |||
| 53-RL-RT | 2026-05-05 | |||
| 23-FR-KF | 2026-05-05 | |||
| XJ-902-X | 2026-05-05 | |||
| 93-LF-XK | 2026-05-05 | |||
| 84-NS-DL | 2026-05-05 | |||
| 96-TKH-4 | 2026-05-05 |