Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 2001
1976
2026-04-09
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze FORD Thunderbird met kenteken 35-YA-09 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1976. In augustus 2001 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 193 pk. De cilinderinhoud bedraagt 7531 cm³ en de auto heeft 8 cilinders. Dankzij 2.414 kg voelt deze auto krachtig en solide. Sinds 33 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 7531 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 193 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2026-04-09 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1976-06-30 |
| Eerste toelating in Nederland | 2001-08-22 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
FORD Thunderbird coupe
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 13879
Aantal dagen in bezit: 2235
Aantal dagen in bezit: 1293
Aantal dagen in bezit: 5
Aantal dagen in bezit: 119
Aantal dagen in bezit: 649
Aantal dagen in bezit: 32
3 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Achterlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1976 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1163 |
| Periode | 2134-08-04 - 2003-07-01 |
| Aantal geregistreerde auto's | 139 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 8 |
| Aantal import auto's | 74 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 8 |
| Import percentage | 53% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1955 | 2 | 1 | ||
| 1955 | 2 | 1 | ||
| 1958 | 2 | 1 | ||
| 1958 | 2 | 1 | ||
| 1959 | 12 | 5 | ||
| 1959 | 12 | 5 | ||
| 1960 | 7 | 4 | ||
| 1960 | 7 | 4 | ||
| 1961 | 2 | 1 | ||
| 1961 | 2 | 1 | ||
| 1962 | 11 | 7 | ||
| 1962 | 11 | 7 | ||
| 1963 | 15 | 8 | ||
| 1963 | 15 | 8 | ||
| 1964 | 12 | 6 | € 1,- | |
| 1964 | 12 | 6 | € 1,- | |
| 1965 | 11 | 6 | € 170.603,- | |
| 1965 | 11 | 6 | € 170.603,- | |
| 1966 | 10 | 5 | ||
| 1966 | 10 | 5 | ||
| 1968 | 3 | 2 | ||
| 1968 | 3 | 2 | ||
| 1970 | 7 | 4 | ||
| 1970 | 7 | 4 | ||
| 1971 | 2 | 1 | ||
| 1971 | 2 | 1 | ||
| 1972 | 6 | 3 | ||
| 1972 | 6 | 3 | ||
| 1973 | 1 | 1 | ||
| 1973 | 1 | 1 | ||
| 1975 | 3 | 2 | ||
| 1975 | 3 | 2 | ||
| 1976 | 2 | 1 | ||
| 1976 | 2 | 1 | ||
| 1977 | 4 | 2 | ||
| 1977 | 4 | 2 | ||
| 1978 | 12 | 6 | ||
| 1978 | 12 | 6 | ||
| 1979 | 2 | 1 | ||
| 1979 | 2 | 1 | ||
| 1980 | 5 | 3 | ||
| 1980 | 5 | 3 | ||
| 1984 | 2 | 1 | ||
| 1984 | 2 | 1 | ||
| 1985 | 2 | 1 | ||
| 1985 | 2 | 1 | ||
| 2002 | 2 | 1 | € 11.679,- | |
| 2002 | 2 | 1 | € 11.679,- | |
| 2003 | 2 | 1 | € 10.430,- | |
| 2003 | 2 | 1 | € 10.430,- |