Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 12.634,-
Ja, 2003
1999
2025-11-26
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 323 I met kenteken 26-LT-KB is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1999. Dit voertuig is in mei 2003 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 170 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 2494 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.460 kg voor optimale prestaties. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2025. De APK is geldig tot 05-12-2026. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2494 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 170 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 2 |
| Tenaamstelling | 2025-11-26 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1999-06-30 |
| Eerste toelating in Nederland | 2003-05-09 |
| APK vervaldatum | 2026-12-05 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
BMW 323 I sedan
|
Recent te koop
20 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 818
Aantal dagen in bezit: 86
Aantal dagen in bezit: 1504
Aantal dagen in bezit: 20
Aantal dagen in bezit: 166
Er is een belangrijke waarschuwing over het tellerrapport van deze auto bekend.
3 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band onvoldoende profiel (2x)
Voorruitontdooiing en ontwaseming werkt niet
Dimlicht onjuist afgesteld (2x)
Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur (2x)
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk einde van het derde kwartaal van 2020 opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk einde van het derde kwartaal van 2020 opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1999 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 2156 |
| Periode | 1978-05-22 - 2000-02-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 201 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 94 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 47% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1978 | 10 | 5 | € 2.537,- | |
| 1978 | 10 | 5 | € 2.537,- | |
| 1979 | 9 | 4 | € 2.343,- | |
| 1979 | 9 | 4 | € 2.343,- | |
| 1980 | 11 | 6 | € 2.501,- | |
| 1980 | 11 | 6 | € 2.501,- | |
| 1981 | 18 | 9 | € 3.072,- | |
| 1981 | 18 | 9 | € 3.072,- | |
| 1982 | 21 | 10 | € 3.767,- | |
| 1982 | 21 | 10 | € 3.767,- | |
| 1983 | 37 | 19 | € 4.670,- | |
| 1983 | 37 | 19 | € 4.670,- | |
| 1984 | 55 | 25 | € 500,- | € 4.571,- |
| 1984 | 55 | 25 | € 500,- | € 4.571,- |
| 1985 | 21 | 8 | ||
| 1985 | 21 | 8 | ||
| 1986 | 6 | 1 | ||
| 1986 | 6 | 1 | ||
| 1995 | 2 | 1 | € 9.359,- | |
| 1995 | 2 | 1 | € 9.359,- | |
| 1997 | 2 | 1 | € 14.038,- | |
| 1997 | 2 | 1 | € 14.038,- | |
| 1998 | 4 | 2 | € 10.350,- | |
| 1998 | 4 | 2 | € 10.350,- | |
| 1999 | 3 | 2 | € 11.568,- | |
| 1999 | 3 | 2 | € 11.568,- | |
| 2000 | 2 | 1 | € 12.681,- | |
| 2000 | 2 | 1 | € 12.681,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| GNF-15-T | 2026-05-05 | |||
| RR-044-R | 2026-05-05 | |||
| 84-KRJ-7 | 2026-04-20 | |||
| 44-RV-DK | 2026-05-05 | |||
| 55-KNB-8 | 2022-06-19 | |||
| 65-XJD-7 | 2026-02-25 | |||
| PS-40-TL | 2023-10-11 | |||
| LT-23-TB | 2021-06-11 | |||
| 12-KHB-3 | 2021-02-01 | |||
| 62HGZ1 | 2021-01-04 | |||
| 6-ZSN-93 | 2024-10-24 | |||
| 02-LJ-TV | 2024-03-29 | |||
| N-973-GL | 2023-01-11 | |||
| 07-LKL-5 | 2023-08-25 | |||
| GVJZ77 | 2020-05-27 | |||
| 00-KLH-4 | 2022-04-26 | |||
| 81-SJS-4 | 2025-08-06 | |||
| DG-89-HP | 2024-07-19 | |||
| KP-26-HX | 2021-09-21 | |||
| 60-XP-NP | 2023-10-23 |