Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 10.285
Nee
2012
2025-10-22
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Citroën C1 met kenteken 25-TRP-8 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2012. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Citroën was € 10.285. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 68 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 998 cm³, verdeeld over 3 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 4.3 liter per 100 km. Dankzij 905 kg ligt deze auto soepel op de weg. Sinds 201 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 04-05-2027. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 2.900.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 998 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 68 pk |
| Milieulabel | A |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 5.1 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 3.8 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 4.3 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 930 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1190 kg |
| Lengte | 3,44 m |
| Breedte | 1,63 m |
| Hoogte | 1,47 m |
| Wielbasis | 2,34 m |
| Tenaamstelling | 2025-10-22 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2012-03-29 |
| Eerste toelating in Nederland | 2012-03-29 |
| APK vervaldatum | 2027-05-04 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2393
Aantal dagen in bezit: 12
Aantal dagen in bezit: 200
Band vertoont uitstulping(en) (2x)
Band onvoldoende profiel (2x)
De achterportierruit is mogelijk niet correct gelijmd.
De achterportierruit kan losraken van de scharnieren en op het wegdek vallen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de achterportierruiten controleren en indien nodig opnieuw lijmen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2012 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1163 |
| Periode | 2006-02-14 - 2015-02-25 |
| Aantal geregistreerde auto's | 30712 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 103 |
| Aantal import auto's | 2753 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 103 |
| Import percentage | 9% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 2 | 1 | € 241,- | |
| 2006 | 2 | 1 | € 241,- | |
| 2010 | 1089 | 188 | € 10.653,- | € 2.366,- |
| 2010 | 147 | 23 | € 11.577,- | € 2.512,- |
| 2010 | 1089 | 188 | € 10.653,- | € 2.366,- |
| 2011 | 1062 | 91 | € 11.773,- | € 1.516,- |
| 2011 | 9974 | 1124 | € 10.516,- | € 2.320,- |
| 2011 | 9979 | 1129 | € 10.516,- | € 2.320,- |
| 2012 | 575 | 64 | € 11.810,- | € 796,- |
| 2012 | 9749 | 797 | € 10.245,- | € 750,- |
| 2012 | 9752 | 799 | € 10.245,- | € 750,- |
| 2013 | 7433 | 456 | € 10.750,- | € 500,- |
| 2013 | 7432 | 454 | € 10.750,- | € 500,- |
| 2013 | 367 | 58 | € 12.717,- | € 1.066,- |
| 2014 | 2454 | 179 | € 11.558,- | € 962,- |
| 2014 | 159 | 26 | € 13.233,- | € 1.390,- |
| 2014 | 2452 | 177 | € 11.559,- | € 961,- |
| 2015 | 3 | 1 | € 11.023,- | € 1.612,- |
| 2015 | 1 | 0 | € 13.295,- | € 1.680,- |
| 2015 | 3 | 1 | € 11.023,- | € 1.612,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 56-PNX-3 | 2026-05-05 | |||
| 31-SRJ-1 | 2026-05-05 | |||
| 70-TGN-5 | 2026-05-05 | |||
| 48-SBL-3 | 2026-05-05 | |||
| 13-RFF-4 | 2026-05-05 | |||
| 95-XVV-3 | 2026-05-05 | |||
| 51-TGR-3 | 2026-05-05 | |||
| GT-592-D | 2026-05-05 | |||
| 24-PGD-8 | 2026-05-05 | |||
| 44-XPF-6 | 2026-05-05 | |||
| 96-XHG-5 | 2026-05-05 | |||
| 00-PXL-4 | 2026-05-05 | |||
| 71-XNK-8 | 2026-04-19 | |||
| 78-NNN-8 | 2026-05-05 | |||
| 20-STD-3 | 2026-05-05 | |||
| 02-PSB-2 | 2026-05-05 | |||
| 85-TJX-2 | 2026-05-05 | |||
| 09-PDS-5 | 2026-05-05 | |||
| 84-NNK-8 | 2026-05-05 | |||
| 04-XXV-9 | 2026-05-05 | |||
| 63-PZP-1 | 2026-05-05 | |||
| 66-TSN-7 | 2026-05-05 | |||
| 87-RVL-4 | 2026-05-05 | |||
| 00-TGB-9 | 2026-05-05 | |||
| 92-XDS-9 | 2026-05-05 | |||
| 88-THB-7 | 2026-05-05 | |||
| KF-020-D | 2026-05-05 | |||
| 49-ZGF-2 | 2026-05-05 | |||
| P-684-SH | 2026-05-05 | |||
| 56-XZJ-4 | 2026-05-05 |