Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volkswagen 113121 met kenteken 19-80-RT is op kenteken gezet in 1971. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 44 pk. Dit model beschikt over een 1285 cc motor met 4 cilinders. Deze auto weegt 942 kg. In 2013 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 1.300.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1285 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 44 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2013-07-03 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1971-11-24 |
| Eerste toelating in Nederland | 1971-11-24 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2021 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4695
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1971 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1942 |
| Periode | 1970-11-13 - 1972-07-18 |
| Aantal geregistreerde auto's | 19 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 2 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 11% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1970 | 3 | 0 | ||
| 1970 | 3 | 0 | ||
| 1971 | 13 | 2 | ||
| 1971 | 13 | 2 | ||
| 1972 | 3 | 0 | ||
| 1972 | 3 | 0 |