Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 10.914,-
Ja, 2008
2006
2018-12-15
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz C 180 Kompressor met kenteken 18-ZF-DZ is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2006. Deze auto is 2 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 143 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 1796 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.535 kg voor optimale prestaties. De auto wisselde in 2018 voor het laatst van eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 22-12-2026. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 2.500.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1796 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 143 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1535 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2060 kg |
| Lengte | 4,62 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Hoogte | 1,50 m |
| Wielbasis | 2,72 m |
| Tenaamstelling | 2018-12-15 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2006-11-13 |
| Eerste toelating in Nederland | 2008-01-02 |
| APK vervaldatum | 2026-12-22 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2682
Accu ondeugdelijk bevestigd
Ruitensproeierinstallatie werkt niet
Band beschadigd (2x)
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Fusee(kogel) te veel speling (2x)
Veer gebroken of gescheurd
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
Band onvoldoende profiel
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2006 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 716 |
| Periode | 2002-09-23 - 2009-01-15 |
| Aantal geregistreerde auto's | 38 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 3 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 8% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 2 | 0 | € 11.036,- | |
| 2002 | 35 | 3 | € 11.305,- | |
| 2002 | 68 | 13 | € 9.869,- | |
| 2003 | 143 | 12 | € 42.874,- | € 10.669,- |
| 2003 | 10 | 1 | € 10.161,- | |
| 2003 | 133 | 14 | € 9.815,- | |
| 2004 | 186 | 17 | € 51.439,- | € 11.163,- |
| 2004 | 165 | 23 | € 10.044,- | |
| 2004 | 13 | 1 | € 10.618,- | |
| 2005 | 152 | 19 | € 48.196,- | € 11.660,- |
| 2005 | 113 | 16 | € 43.760,- | € 10.650,- |
| 2005 | 7 | 0 | € 44.501,- | € 11.129,- |
| 2006 | 4 | 1 | € 45.289,- | € 9.081,- |
| 2006 | 98 | 15 | € 45.477,- | € 10.668,- |
| 2006 | 111 | 18 | € 49.409,- | € 11.342,- |
| 2007 | 1 | 0 | € 45.049,- | € 11.480,- |
| 2007 | 25 | 3 | € 48.847,- | € 11.052,- |
| 2007 | 18 | 2 | € 44.057,- | € 9.918,- |
| 2008 | 1 | 0 | € 46.212,- | € 11.800,- |
| 2008 | 1 | 0 | € 43.257,- | € 10.987,- |
| 2009 | 1 | 0 | € 42.786,- | € 10.762,- |
| 2009 | 1 | 0 | € 42.786,- | € 10.762,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 31-PR-TS | 2026-03-29 | |||
| 32-JZ-ZP | 2026-03-30 | |||
| 44-PK-HJ | 2026-04-07 | |||
| 99-PB-HP | 2026-04-16 | |||
| 55-LL-FT | 2026-04-16 | |||
| 77-SK-TF | 2026-04-14 | |||
| 24-ZDL-6 | 2026-04-14 | |||
| 77-NT-ZX | 2026-04-12 | |||
| 33-ND-RZ | 2026-04-10 | |||
| 53-PD-FH | 2026-04-07 | |||
| L-082-SL | 2026-04-05 | |||
| 08-PJ-PP | 2026-03-23 | |||
| 08-PV-TR | 2026-03-18 | |||
| 76-RV-SN | 2026-03-12 | |||
| 15-LH-VX | 2026-03-08 | |||
| 97-NG-DP | 2026-03-06 | |||
| 47-PK-NP | 2026-03-06 | |||
| 46-XS-DX | 2026-03-02 | |||
| 85-NZ-NH | 2026-02-28 | |||
| XT-032-V | 2026-02-25 | |||
| 97-NF-KH | 2026-02-22 | |||
| 74-NL-DB | 2026-02-23 | |||
| 64-PRB-6 | 2026-02-20 | |||
| 41-SK-ZB | 2026-02-17 | |||
| 68-RL-RL | 2026-02-16 | |||
| 18-LK-BF | 2026-02-06 | |||
| 10-XR-KG | 2026-02-12 | |||
| 66-ZL-TL | 2026-02-11 | |||
| 36-TD-XH | 2026-02-10 | |||
| 53-TJ-NT | 2026-02-09 |