Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Toyota Dyna 100 met kenteken 17-VVL-6 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2008. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 109 pk. De motor heeft een inhoud van 2982 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Een fors gewicht van 2.100 kg geeft extra rijcomfort. Dit voertuig moet over 851 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 2.600.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2982 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 109 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Eerste registratie | 2008-09-17 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2008-09-17 |
| APK vervaldatum | 2024-01-11 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Toyota Dyna 100 open wagen
|
Recent te koop
3 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 5136
Aantal dagen in bezit: 10
Aantal dagen in bezit: 1
Aantal dagen in bezit: 815
Er is een belangrijke waarschuwing over het tellerrapport van deze auto bekend.
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Bandenspanning niet op juiste waarde
Bandenspanning op 1 as niet gelijk
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
De EGR-pijp en de bevestiging zijn onvoldoende bestand tegen de spanning die ontstaat door de uitzet en krimp vanwege de uitlaatgastemperaturen. Tevens is het aanhaalmoment van de brandstofleidingen en injectoren bij montage te hoog geweest.
Het scheuren van de EGR-pijp, met als gevolg uitlaatgaslekkage. Scheurvorming bij de brandstofinjectoren, in het gedeelte waar de brandstofleiding vastgezet wordt, met als gevolg brandstoflekkage.
De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal de EGR-pijp vervangen door een verbeterd exemplaar en/of de injectoren vervangen voor nieuwe exemplaren, en deze monteren met het juiste aanhaalmoment.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2008 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1610 |
| Periode | 2005-10-21 - 2012-11-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 20 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 0 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 0% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | 2 | 0 | € 9.408,- | |
| 2005 | 2 | 0 | € 9.408,- | |
| 2006 | 1 | 0 | € 9.408,- | |
| 2006 | 1 | 0 | € 9.408,- | |
| 2008 | 4 | 0 | € 7.028,- | |
| 2008 | 4 | 0 | € 7.028,- | |
| 2009 | 2 | 0 | € 8.914,- | |
| 2009 | 2 | 0 | € 8.914,- | |
| 2010 | 5 | 0 | € 32.897,- | € 7.699,- |
| 2010 | 5 | 0 | € 32.897,- | € 7.699,- |
| 2011 | 1 | 0 | € 31.872,- | € 7.875,- |
| 2011 | 1 | 0 | € 31.872,- | € 7.875,- |
| 2012 | 5 | 0 | € 19.493,- | € 4.871,- |
| 2012 | 5 | 0 | € 19.493,- | € 4.871,- |