Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Cilinderinhoud | 998 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 200 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|
| Aantal zitplaatsen | 2 |
|---|---|
| Aantal wielen | 2 |
| Rijklaar gewicht | 260 kg |
| Technische max. massa voertuig | 455 kg |
| Lengte | 2,14 m |
| Breedte | 0,78 m |
| Hoogte | 1,26 m |
| Wielbasis | 1,48 m |
| Eerste registratie | 2018-04-25 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2023-09-13 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2000 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2769
Het achterwiellager kan door onvoldoende smering defect gaan.
Het achterwiel kan mogelijk blokkeren als het achterwiellager vastloopt.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Er zal een nieuw lager met voldoende vet worden aangebracht.
De elektronische regeleenheid (ECU) heeft geen controle over een plotselinge verhoging van het toerental wanneer de versnelling niet volledig is geselecteerd.
Na het correct selecteren van de versnelling kan het verhoogde toerental mogelijk schade aan de tandwielen in de versnellingsbak ontstaan en mogelijk dat de versnellingsbak vastloopt
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Er zullen nieuwe instellingen in de ECU worden geprogrammeerd. Onderdelen welke mogelijk zijn getroffen zullen worden vervangen.
Door een onvoldoende lasverbinding van de veerbevestigingspin op de linker bevestigingsbeugel van de middenstandaard kan de veer losraken van de middenstandaard.
Hierdoor bestaat de kans dat de middenstandaard naar beneden kan zakken en de grond zal raken tijdens het rijden.
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De linker bevestigingsbeugel van de middenstandaard zal dan worden vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2018 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 0 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 0 |
| Periode | 2018-04-25 - 2018-04-25 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 1 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 100% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 1 | 1 | ||
| 2018 | 1 | 1 |