Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Willys Jeep met kenteken 08-FB-97 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1945. Dit voertuig is in augustus 1960 geïmporteerd naar Nederland. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 72 pk. Met een massa van 1.170 kg is deze auto solide gebouwd. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2010. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 72 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2010-05-14 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1945-06-30 |
| Eerste toelating in Nederland | 1960-08-26 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2007 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Willys Jeep open wagen
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 5841
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1945 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 3451 |
| Periode | 2121-12-04 - 1975-05-27 |
| Aantal geregistreerde auto's | 154 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 67 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 44% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1942 | 8 | 4 | ||
| 1942 | 8 | 4 | ||
| 1943 | 38 | 19 | ||
| 1943 | 38 | 19 | ||
| 1944 | 28 | 14 | ||
| 1944 | 28 | 14 | ||
| 1945 | 6 | 3 | ||
| 1945 | 6 | 3 | ||
| 1947 | 6 | 3 | ||
| 1947 | 6 | 3 | ||
| 1948 | 4 | 2 | ||
| 1948 | 4 | 2 | ||
| 1949 | 2 | 1 | ||
| 1949 | 2 | 1 | ||
| 1950 | 10 | 5 | ||
| 1950 | 10 | 5 | ||
| 1951 | 1 | 0 | ||
| 1951 | 1 | 0 | ||
| 1952 | 16 | 7 | ||
| 1952 | 16 | 7 | ||
| 1953 | 7 | 3 | ||
| 1953 | 7 | 3 | ||
| 1954 | 1 | 0 | ||
| 1954 | 1 | 0 | ||
| 1955 | 3 | 1 | ||
| 1955 | 3 | 1 | ||
| 1956 | 6 | 2 | ||
| 1956 | 6 | 2 | ||
| 1957 | 1 | 0 | ||
| 1957 | 1 | 0 | ||
| 1958 | 6 | 2 | ||
| 1958 | 6 | 2 | ||
| 1959 | 6 | 0 | ||
| 1959 | 6 | 0 | ||
| 1960 | 3 | 1 | ||
| 1960 | 3 | 1 | ||
| 1961 | 1 | 0 | ||
| 1961 | 1 | 0 | ||
| 1962 | 1 | 0 | ||
| 1962 | 1 | 0 | ||
| 1974 | 1 | 0 | ||
| 1974 | 1 | 0 | ||
| 1975 | 1 | 0 | ||
| 1975 | 1 | 0 |